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點(dian)(dian)火放大器的(de)功能是(shi)能增(zeng)強(qiang)點(dian)(dian)火強(qiang)度從而提升引擎工作效率(lv)，從一定程度上改善(shan)起(qi)步(bu)、加速無力現象；增(zeng)強(qiang)點(dian)(dian)火強(qiang)度的(de)同(tong)時其實是(shi)使油氣混(hun)合后更充分地燃燒，減少氣門積炭(tan)，也(ye)就(jiu)能降低發動機(ji)的(de)工作噪音。但(dan)是(shi)高壓點(dian)(dian)火導線(xian)橫截面的(de)導電直(zhi)徑、不(bu)同(tong)金屬火花塞電極設計也(ye)直(zhi)接影響著(zhu)點(dian)(dian)火工作的(de)進行，所以(yi)(yi)對點(dian)(dian)火系統(tong)改裝時記(ji)得考慮多(duo)方面的(de)因素，以(yi)(yi)發揮(hui)出更理想的(de)性(xing)能。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大，然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止，從而控制的初級電流的通、斷，并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。
奔(ben)馳GL400的(de)空間(jian)自然是沒有話(hua)說，足(zu)夠5個成年(nian)人使用(yong)，全家出游不(bu)是問題的(de)。平時弄個大(da)包小包的(de)，也(ye)不(bu)在話(hua)下(xia)。
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