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取力(li)器：取力(li)器的工作(zuo)原理：
1、取(qu)力器是一套變(bian)速齒(chi)輪(lun)，與(yu)變(bian)速器采用齒(chi)輪(lun)連(lian)接，與(yu)舉(ju)升(sheng)泵軸連(lian)接，是變(bian)速器中的一個獨(du)立擋(dang)位(wei)，使用遠程(cheng)操縱(zong)系統方式，并(bing)配(pei)有氣(qi)動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室(shi)儀(yi)表板上(shang)設(she)置開關(guan)，用手指(zhi)輕(qing)輕(qing)觸摸即可實現(xian)動力輸出的(de)離合，達(da)到使用加油門的(de)目的(de)，舉升泵即可運行；
3、舉升(sheng)泵是一種液(ye)壓(ya)裝(zhuang)置，舉升(sheng)轎廂(xiang)，實現舉升(sheng)功能。發(fa)動機最(zui)大(da)扭矩(ju)的(de)取力器(qi)通(tong)常位于離合(he)器(qi)和變速器(qi)之間的(de)變速器(qi)軸上(shang)，主要用(yong)于水泥泵車、高空消(xiao)防(fang)車等(deng)需要大(da)功率的(de)專(zhuan)用(yong)車輛(liang)上(shang)。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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