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五檔同步器簡介

五檔同步器。車同步器的作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間。防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合而產生接合齒之間的沖擊，使換擋較為順當，減少換擋齒輪噪聲。

更多資料(liao)如下：

1、同步(bu)(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)的組成：由同一步(bu)(bu)(bu)(bu)裝(zhuang)置(zhi)（包括推動件、摩擦(ca)件）、鎖(suo)(suo)(suo)止(zhi)裝(zhuang)置(zhi)和接合裝(zhuang)置(zhi)三部分組成。同步(bu)(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)有常壓(ya)式(shi)、慣(guan)性式(shi)、自增力(li)式(shi)等多種。目前所有的同步(bu)(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)幾乎(hu)都采用摩擦(ca)慣(guan)性式(shi)同步(bu)(bu)(bu)(bu)裝(zhuang)置(zhi)，根(gen)據鎖(suo)(suo)(suo)止(zhi)裝(zhuang)置(zhi)的不同，又分為(wei)鎖(suo)(suo)(suo)環式(shi)慣(guan)性同步(bu)(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)和鎖(suo)(suo)(suo)銷(xiao)式(shi)慣(guan)性同步(bu)(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)。

2、除(chu)了倒擋(dang)和(he)一檔(dang)(dang)外，其(qi)他檔(dang)(dang)位均配(pei)置同(tong)(tong)(tong)步器：目前，在大(da)多數轎車和(he)大(da)貨車上，除(chu)了倒擋(dang)和(he)一檔(dang)(dang)外，其(qi)他檔(dang)(dang)位均配(pei)置同(tong)(tong)(tong)步器，并且對同(tong)(tong)(tong)步器的要求是轉(zhuan)矩容量大(da)，性能穩定(ding)(ding)，耐用(yong)，具備良(liang)好的經濟(ji)性。一般而言，大(da)多數汽車均配(pei)備慣性同(tong)(tong)(tong)步器。慣性式(shi)同(tong)(tong)(tong)步器能確保同(tong)(tong)(tong)步嚙合換擋(dang)，性能穩定(ding)(ding)可靠。它可分為兩大(da)類(lei)：慣性鎖止式(shi)同(tong)(tong)(tong)步器和(he)慣性增力(li)式(shi)同(tong)(tong)(tong)步器。使用(yong)最(zui)廣泛的是鎖環式(shi)，鎖銷式(shi)等慣性鎖止式(shi)同(tong)(tong)(tong)步器。

同步器的作用

手動變速(su)箱的結構內部有(you)一個(ge)非(fei)常重要的設備，那(nei)就是(shi)"同(tong)步器”。同(tong)步器的作用(yong)是(shi)很顯而(er)易見(jian)的那(nei)就是(shi)換(huan)擋時候由于(yu)動力輸出端齒輪轉速(su)要快于(yu)馬(ma)上要換(huan)入這個(ge)擋位的齒輪，如(ru)果沒有(you)同(tong)步器，把(ba)個(ge)慢速(su)旋轉的齒輪強行塞(sai)入一個(ge)高速(su)旋轉的齒輪中，肯定會發生打齒的現象(xiang)。
同步(bu)器的作用就是在(zai)換擋(dang)動作發生時，將即將換入擋(dang)位的齒輪轉速提升至和輸出(chu)端齒輪速度同步(bu)的狀態，這(zhe)樣換擋(dang)時候就不會存在(zai)打齒現象了。
明(ming)白了(le)打(da)(da)齒(chi)的(de)現(xian)象發(fa)生(sheng)，那(nei)(nei)為(wei)(wei)什么很(hen)(hen)多車(che)正向行駛時候就不存在(zai)打(da)(da)齒(chi)，而一掛入倒擋(dang)(dang)(dang)就打(da)(da)齒(chi)，那(nei)(nei)是(shi)因為(wei)(wei)很(hen)(hen)多車(che)型的(de)倒擋(dang)(dang)(dang)是(shi)沒(mei)有(you)安裝倒擋(dang)(dang)(dang)同(tong)步(bu)器(qi)(qi)的(de)，因為(wei)(wei)廠商的(de)理念里，倒擋(dang)(dang)(dang)是(shi)需(xu)要完全停止再掛入并且(qie)使用的(de)機會相對(dui)小了(le)很(hen)(hen)多，所以出于簡化(hua)變速箱結構和節省(sheng)成本的(de)目的(de)，很(hen)(hen)多中低(di)端手動變速箱的(de)倒擋(dang)(dang)(dang)就沒(mei)有(you)安裝倒擋(dang)(dang)(dang)同(tong)步(bu)器(qi)(qi)。
沒有(you)安裝倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)同步器的(de)(de)(de)手動(dong)變速(su)箱(xiang)就(jiu)會存在掛入倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)打(da)齒的(de)(de)(de)現象。當(dang)然了，這里也和(he)用(yong)戶(hu)(hu)使用(yong)習慣有(you)非常大的(de)(de)(de)關系，因為倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)本身不含同步器，需要完全(quan)把車輛停止，讓動(dong)力輸(shu)出端速(su)度(du)降低到和(he)倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)齒輪(這時候倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)齒輪是靜(jing)止的(de)(de)(de))之間的(de)(de)(de)轉速(su)差變小，這樣才能(neng)保證掛如倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)比較平(ping)順且沒有(you)打(da)齒。很多用(yong)戶(hu)(hu)車末停穩就(jiu)著急立(li)刻掛入倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)，自然會讓沒有(you)同步器的(de)(de)(de)倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)很受(shou)傷(shang)，打(da)齒就(jiu)會發生。

江淮瑞風L6MAX簡介

11月16日,瑞風L6 MAX在江淮(huai)安馳公司(si)正式批量下線.11月(yue)20日,超空(kong)間(jian)商務MPV”瑞風(feng)L6 MAX于(yu)廣州車展(zhan)正式(shi)上市.