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共軌燃油壓力調節器 簡介

共軌燃油壓力調節器燃油壓力調節器的工作原理

燃油調節器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協調油壓。當油壓高于標準值時，高壓燃油將向上推動膜片，球閥打開，多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時，彈簧會壓迫隔膜，關閉球閥，停止回油。壓力調節器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低，噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高，油路會損壞或噴油器會損壞。

燃油壓力調節器的作用

1、燃油(you)壓力(li)調節(jie)器是保證汽車油(you)路中燃油(you)壓力(li)正常(chang)的部件。壓力(li)調節(jie)器內部有一個隔膜(mo)，起到(dao)(dao)控制壓力(li)閥開閉的作用。當油(you)壓低于一定(ding)值時，壓力(li)閥關閉，油(you)路中的壓力(li)因油(you)泵的壓力(li)而增加(jia)。當壓力(li)超(chao)(chao)過規定(ding)壓力(li)時，隔膜(mo)打(da)開，超(chao)(chao)壓燃油(you)通過回(hui)油(you)管(guan)流回(hui)油(you)箱(xiang)，起到(dao)(dao)減(jian)壓的作用。

2、燃(ran)油(you)壓(ya)力調(diao)(diao)節(jie)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)作用是根(gen)據進氣歧管的(de)(de)(de)壓(ya)力變化來調(diao)(diao)節(jie)進入噴油(you)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)燃(ran)油(you)壓(ya)力，使它(ta)們(men)之間保(bao)持(chi)恒定的(de)(de)(de)壓(ya)差(cha)，從而使噴油(you)器(qi)(qi)噴出的(de)(de)(de)燃(ran)油(you)量(liang)只取決于噴油(you)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)開(kai)啟時間。電子(zi)控(kong)制單元可以(yi)通過控(kong)制燃(ran)料(liao)噴射時間來精確控(kong)制燃(ran)料(liao)噴射量(liang)。

燃(ran)油壓(ya)力調節器的結構組成

燃油壓力調節器主要的由燃油室(shi)和彈(dan)簧室(shi)2個(ge)部分(fen)(fen)組成(cheng)(cheng)，其金(jin)屬外殼(ke)的中間通過一(yi)(yi)個(ge)卷邊(bian)的膜(mo)片(pian)將(jiang)殼(ke)體內(nei)腔分(fen)(fen)成(cheng)(cheng)兩個(ge)小(xiao)室(shi)，一(yi)(yi)個(ge)是彈(dan)簧室(shi)，內(nei)裝(zhuang)一(yi)(yi)個(ge)帶預緊(jin)力的螺旋彈(dan)簧作用在膜(mo)片(pian)上，彈(dan)簧室(shi)有(you)一(yi)(yi)真空軟管連(lian)(lian)接至進氣(qi)歧管;另一(yi)(yi)室(shi)為燃油室(shi)，直接連(lian)(lian)入供油總(zong)管。

江淮嘉悅X4簡介

作為(wei)江淮乘用(yong)車(che)旗下3.0時代(dai)首(shou)款小型SUV,江(jiang)淮(huai)嘉悅X4是(shi)(shi)在今年6月27日正式上市的(de).售價區間是(shi)(shi)7.28~9.98萬元