看(kan)凸輪上(shang)螺絲位置和皮帶位置的區(qu)別。
1,凸(tu)輪軸被安裝(zhuang)在(zai)氣(qi)缸(gang)蓋(gai)的(de)頂部,其作用是驅動進氣(qi)氣(qi)門(men)與(yu)排氣(qi)氣(qi)門(men)做開(kai)啟(qi)與(yu)關閉的(de)動作。
2,進氣(qi)和排氣(qi)凸(tu)(tu)(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)均(jun)掛上(shang)(shang)一(yi)個傳動(dong)(dong)(dong)輪(lun),由鏈(lian)條(tiao)或皮帶(dai)(dai)(dai)直接帶(dai)(dai)(dai)動(dong)(dong)(dong)凸(tu)(tu)(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)轉動(dong)(dong)(dong)。有些引擎采取鏈(lian)條(tiao)傳動(dong)(dong)(dong)的(de)方(fang)式(shi)帶(dai)(dai)(dai)動(dong)(dong)(dong)凸(tu)(tu)(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou),其目的(de)是為了減少氣(qi)門夾角。原理是,以鏈(lian)條(tiao)傳動(dong)(dong)(dong)方(fang)式(shi)帶(dai)(dai)(dai)動(dong)(dong)(dong)其中一(yi)支(zhi)凸(tu)(tu)(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou),再由安裝(zhuang)在該凸(tu)(tu)(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)上(shang)(shang)的(de)齒輪(lun)通過鏈(lian)條(tiao)帶(dai)(dai)(dai)動(dong)(dong)(dong)另外一(yi)支(zhi)凸(tu)(tu)(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)。
下面就是凸(tu)輪(lun)軸的安裝方法:
1、發(fa)動機凸(tu)輪(lun)軸(zhou)一般會(hui)有幾道支撐軸(zhou)頸與缸蓋中的(de)凸(tu)輪(lun)軸(zhou)軸(zhou)瓦相配合;
2、凸輪軸(zhou)頸尺(chi)寸從(cong)傳動齒輪這(zhe)端開始依次減小,便于(yu)凸輪軸(zhou)的安裝與拆卸(xie);
3、凸(tu)輪(lun)軸(zhou)裝入缸蓋中后,傳動(dong)齒輪(lun)未裝前要用鎖(suo)住片(pian)將凸(tu)輪(lun)軸(zhou)鎖(suo)制,防止(zhi)發生軸(zhou)向(xiang)竄動(dong);
4、之(zhi)后即可安裝凸輪軸的傳(chuan)動齒輪。傳(chuan)動齒輪一般(ban)采(cai)用(yong)月牙(ya)鍵(jian)定位(wei)固定;
5、最后(hou)需要提醒(xing)就是安裝正(zheng)(zheng)時傳動(dong)裝置時(正(zheng)(zheng)時皮(pi)帶或正(zheng)(zheng)時鏈條),注(zhu)意正(zheng)(zheng)時的核(he)對與修正(zheng)(zheng)。
凸(tu)輪(lun)軸位(wei)置(zhi)傳感(gan)(gan)(gan)器是(shi)一(yi)種傳感(gan)(gan)(gan)裝置(zhi),也叫同步信號(hao)傳感(gan)(gan)(gan)器,它(ta)是(shi)一(yi)個氣缸(gang)判別(bie)定位(wei)裝置(zhi),向ECU輸(shu)入凸(tu)輪(lun)軸位(wei)置(zhi)信號(hao),是(shi)點火(huo)控制的主控信號(hao)。凸(tu)輪(lun)軸位(wei)置(zhi)傳感(gan)(gan)(gan)器(CamshaftPositionSensor,CPS),其(qi)功用是(shi)采集凸(tu)輪(lun)軸動角度信號(hao),并輸(shu)入電子控制單(dan)元(ECU),以便確定點火(huo)時刻和噴(pen)油時刻。
進(jin)氣(qi)凸輪(lun)軸(zhou)齒輪(lun)是分開的(de),要用螺栓對(dui)好,不(bu)然啟(qi)動(dong)后(hou)發動(dong)機有異響,正時也不(bu)對(dui),凸輪(lun)軸(zhou)之間有點可以對(dui),主要是進(jin)氣(qi)凸輪(lun)軸(zhou)要用螺栓穿好。
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