變速箱(xiang)齒輪的撥(bo)叉在變速箱(xiang)內部,需(xu)要開(kai)(kai)變速箱(xiang)才(cai)能檢查更換,一(yi)般自己(ji)不具(ju)備可(ke)操作性,要知(zhi)道修理(li)工也(ye)不是人人都(dou)能開(kai)(kai)變速箱(xiang)的。
撥叉(cha)是汽(qi)車變(bian)(bian)(bian)速(su)箱上的(de)部件,與變(bian)(bian)(bian)速(su)手柄相連,位(wei)于(yu)手柄下(xia)端,撥動中間變(bian)(bian)(bian)速(su)輪,使輸入(ru)/輸出轉速(su)比改變(bian)(bian)(bian)。撥叉(cha)主(zhu)要用于(yu)離合器換檔。
離合器拔叉作用是:
當汽車進行緊急制動時,若沒有離合器,則發動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉速,因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩(其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭距),對傳動系造成超過其承載能力的載荷,而使機件損壞。有了離合器,便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動以消除這一危險。因此,我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭距,保證安全。
離(li)合器(qi)的(de)工作原理是(shi):使發動(dong)機(ji)發出(chu)的(de)轉矩,通過飛(fei)輪及壓盤(pan)與從動(dong)盤(pan)接觸面(mian)的(de)摩擦作用(yong)傳給從動(dong)盤(pan)。
離合器的(de)作(zuo)用是:
1、使汽車的驅動力逐漸(jian)增大,讓汽車平穩(wen)起步(bu);
2、使(shi)發動機(ji)和變(bian)速箱暫時分離后(hou)進行換擋;
3、防止傳動系統過(guo)載;
4、降低(di)發動機帶來的扭(niu)震(zhen)沖擊,延長變速(su)齒輪(lun)壽命。
離(li)合(he)器(qi)的組成是:1、飛輪;2、壓盤;3、離(li)合(he)器(qi)片;4、分離(li)軸承(cheng);5、分離(li)撥叉(cha);6、離(li)合(he)接(jie)線;7、離(li)合(he)踏板。
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