傳動橋(qiao)(qiao)大(da)修包.驅動橋(qiao)(qiao)主(zhu)要由主(zhu)減速器、差(cha)速器、半(ban)軸(zhou)、橋(qiao)(qiao)殼等組(zu)成。
驅動橋(qiao)的功(gong)能(neng)是:
1、將萬向(xiang)傳(chuan)(chuan)動(dong)裝置傳(chuan)(chuan)來的發(fa)動(dong)機轉(zhuan)矩通過主減速器、差速器、半(ban)軸(zhou)等傳(chuan)(chuan)到驅動(dong)車輪,實現降速增大轉(zhuan)矩;
2、通過主減速(su)器圓錐齒(chi)輪副改變轉(zhuan)(zhuan)矩的傳遞(di)方向,實(shi)現差速(su)作用,保證內、外側車輪以不同轉(zhuan)(zhuan)速(su)轉(zhuan)(zhuan)向;
3、實現(xian)承載及傳(chuan)力矩作用。驅動橋(qiao)位于傳(chuan)動系末(mo)端能改變來自變速器的轉(zhuan)速和轉(zhuan)矩,并將(jiang)其傳(chuan)遞給驅動輪的機(ji)構。驅動橋(qiao)分為非斷開式與斷開式兩大(da)類。
驅(qu)動(dong)橋的(de)(de)作(zuo)用是增大由傳(chuan)動(dong)軸或(huo)變速器傳(chuan)來的(de)(de)轉矩(ju)。并(bing)將動(dong)力(li)(li)合理的(de)(de)分(fen)配給左、右驅(qu)動(dong)輪另(ling)外還承(cheng)受作(zuo)用于路面和車架或(huo)車身之(zhi)間的(de)(de)垂直力(li)(li)、縱(zong)向(xiang)力(li)(li)和橫向(xiang)力(li)(li)。以下是關(guan)于驅(qu)動(dong)橋作(zuo)用的(de)(de)相關(guan)知(zhi)識:
1、驅(qu)動(dong)橋傳動(dong)齒輪介(jie)紹:
(1)、通(tong)過主減速器(qi)齒(chi)輪的傳動降低轉(zhuan)速增(zeng)大轉(zhuan)矩(ju)。
(2)、采用(yong)錐齒輪(lun)傳(chuan)動改變轉矩的傳(chuan)遞方向。
2、驅(qu)動橋控制差速器流程:通過差速器使內外側車(che)輪以不同轉速轉動適應汽車(che)的(de)轉向要求。
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