變速箱(xiang)齒輪的(de)撥(bo)叉在變速箱(xiang)內部,需要開變速箱(xiang)才能(neng)(neng)檢查(cha)更換,一般自己不具備可操作性,要知道修(xiu)理工也(ye)不是人(ren)人(ren)都(dou)能(neng)(neng)開變速箱(xiang)的(de)。
撥叉(cha)是(shi)汽車(che)變速箱上的部件(jian),與變速手柄相連,位于手柄下端(duan),撥動中間變速輪,使輸入/輸出轉(zhuan)速比改變。撥叉(cha)主要用于離合器換檔(dang)。
離合器拔叉作用是:
當汽車進行緊急制動時,若沒有離合器,則發動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉速,因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩(其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭距),對傳動系造成超過其承載能力的載荷,而使機件損壞。有了離合器,便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動以消除這一危險。因此,我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭距,保證安全。
離合器的(de)工作原理是:使(shi)發動機發出的(de)轉矩,通過飛輪及壓盤與(yu)從動盤接觸面的(de)摩擦(ca)作用傳給從動盤。
離(li)合器的作(zuo)用(yong)是:
1、使汽(qi)車的驅動力(li)逐漸(jian)增大(da),讓(rang)汽(qi)車平穩起(qi)步;
2、使發(fa)動機和變速箱(xiang)暫(zan)時分(fen)離后進(jin)行換擋(dang);
3、防(fang)止傳動(dong)系統(tong)過載;
4、降低發動機帶來(lai)的扭震沖(chong)擊,延長變速(su)齒輪壽命。
離(li)(li)合器的組成是:1、飛輪;2、壓盤;3、離(li)(li)合器片;4、分離(li)(li)軸承;5、分離(li)(li)撥叉;6、離(li)(li)合接線;7、離(li)(li)合踏板。
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