后橋是指連接兩個后輪的一個橋,向后驅動車的后橋稱之為驅動橋,不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中,一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。
一般分為三種 獨立懸架(連桿式的)、半獨立懸架(扭力梁式)、非獨立懸架(橋或者軸式的)。后橋是指連接兩個后輪的一個橋,向后驅動車的后橋稱之為驅動橋,不是后驅車的后橋稱之為支撐橋,
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的,一般為獨立懸架
1、將橋(qiao)(qiao)殼下部的(de)放油螺塞擰下,放出橋(qiao)(qiao)殼的(de)潤滑油;拆下主(zhu)動錐齒輪(lun)凸緣與傳動軸的(de)連(lian)接螺栓;
2、半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)拆(chai)(chai)卸。拆(chai)(chai)卸前,應將前輪用(yong)掩(yan)木掩(yan)住(zhu),松開(kai)駐車(che)制動(dong)器。拆(chai)(chai)卸時(shi),松開(kai)并(bing)擰下全(quan)部半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)緊固(gu)螺母及墊圈;用(yong)銅錘輕輕打(da)擊半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)尾部中央2至3下,使(shi)半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)法蘭(lan)面(mian)與(yu)輪轂連接面(mian)分(fen)離后(hou),用(yong)手(shou)拉半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)法蘭(lan),即(ji)可將半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)抽出(chu)(chu)。注意在半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)花(hua)鍵部分(fen)即(ji)將通(tong)過油封時(shi),要用(yong)手(shou)托住(zhu)半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)桿部,并(bing)緩緩轉動(dong)半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou),使(shi)半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)并(bing)行移出(chu)(chu),不致將半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)油封損壞(huai),也預防半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)掉地(di)扎傷人;
3、主減(jian)速器總成(cheng)的(de)拆卸(xie):卸(xie)下(xia)后制(zhi)動軟(ruan)管(guan)與三通(tong)接頭;用(yong)小車,將(jiang)減(jian)速器殼(ke)支(zhi)承好,拆下(xia)減(jian)速器殼(ke)與后橋連接的(de)12個螺栓,將(jiang)減(jian)速器總成(cheng)從橋殼(ke)上取下(xia);斷開制(zhi)動氣室軟(ruan)管(guan)、管(guan)路之間的(de)連接,拆下(xia)制(zhi)動氣室,拆下(xia)調整臂總成(cheng);
4、拆(chai)(chai)除輪轂(gu)調整螺母(mu)鎖(suo)片緊固螺釘,取(qu)出鎖(suo)片用(yong),專用(yong)套筒(tong)拆(chai)(chai)掉輪轂(gu)調整螺母(mu);稍稍轉(zhuan)動(dong)輪轂(gu)及制動(dong)鼓總(zong)成,用(yong)拉馬向外(wai)拉輪轂(gu),同時(shi)(shi)在制動(dong)鼓上輕(qing)輕(qing)敲(qiao)擊,以震松外(wai)軸(zhou)承(cheng)內圈(quan),待外(wai)軸(zhou)承(cheng)內圈(quan)松動(dong)后,取(qu)下輪轂(gu)及制動(dong)鼓總(zong)成,但此(ci)時(shi)(shi)應注(zhu)意該(gai)總(zong)成重(zhong)量(liang)較重(zhong),不要(yao)摔壞(huai)或砸傷(shang)人,同時(shi)(shi)要(yao)注(zhu)意保護外(wai)軸(zhou)承(cheng)內圈(quan)不要(yao)摔壞(huai);
5、用(yong)拉(la)馬(ma)拆出(chu)內軸(zhou)承(cheng)內圈(quan)總(zong)成和油封(feng)座圈(quan)總(zong)成;用(yong)回(hui)(hui)位彈簧拆卸工具(ju),拆下(xia)(xia)制(zhi)動器(qi)(qi)(qi)回(hui)(hui)位彈簧,取下(xia)(xia)凸輪(lun)軸(zhou);用(yong)板手拆下(xia)(xia)制(zhi)動器(qi)(qi)(qi)底(di)板緊固(gu)螺栓,取下(xia)(xia)制(zhi)動器(qi)(qi)(qi)底(di)板帶蹄片及防(fang)塵罩總(zong)成;拆下(xia)(xia)制(zhi)動氣室支架(jia),拆下(xia)(xia)橋殼總(zong)成;
6、最后安(an)(an)裝拆卸的(de)反序(xu)安(an)(an)裝即(ji)可。
首(shou)先具有(you)相對低廉(lian)的(de)(de)價(jia)格(ge),第二它們都擁(yong)有(you)跑(pao)車(che)的(de)(de)外觀,最后動力使(shi)用的(de)(de)是家(jia)用車(che)配置。當然今天(tian)給大家(jia)介紹(shao)的(de)(de)這(zhe)款江淮(huai)最新推出的(de)(de)和(he)悅SC也沒(mei)有脫離此規則(ze)。
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