abs傳(chuan)感器(qi)是應用在機動車(che)的ABS(Anti-lock Braking System防抱死剎車(che)系統(tong)),ABS系統(tong)中(zhong)大多由電感傳(chuan)感器(qi)來(lai)監控車(che)速,abs傳(chuan)感器(qi)通過與(yu)隨車(che)輪(lun)同步轉動的齒圈(quan)作用, 輸出(chu)一組準正弦交(jiao)流電信號,其頻(pin)率和振幅(fu)與(yu)輪(lun)速有(you)關.該輸出(chu)信號傳(chuan)往ABS電控單元(yuan)(ECU), 實現對輪(lun)速的實時監控。
1、線性輪速傳感器(如下圖1) 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時,齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器(如下圖2) 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成,在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾式輪(lun)(lun)速(su)傳感器(如(ru)下圖(tu)3) 當齒(chi)輪(lun)(lun)位(wei)于圖(tu)中(zhong)(zhong)(a)所(suo)示位(wei)置時(shi),穿過霍(huo)爾元件的磁(ci)力(li)(li)(li)線分散,磁(ci)場(chang)相對較弱;而當齒(chi)輪(lun)(lun)位(wei)于圖(tu)中(zhong)(zhong)(b)所(suo)示位(wei)置時(shi),穿過霍(huo)爾元件的磁(ci)力(li)(li)(li)線集中(zhong)(zhong),磁(ci)場(chang)相對較強(qiang)。齒(chi)輪(lun)(lun)轉(zhuan)動時(shi),使得穿過霍(huo)爾元件的磁(ci)力(li)(li)(li)線密度發生變化,因而引起霍(huo)爾電壓的變化,霍(huo)爾元件將輸出一個毫伏(fu)(mV)級的準正弦(xian)波(bo)電壓。此信(xin)號還需(xu)由(you)電子電路轉(zhuan)換(huan)成(cheng)標準的脈沖電壓
正確答案:
1)安裝與拆卸順序相反。
2)先(xian)清潔前輪速傳感器的(de)安裝孔內(nei)表面,并涂(tu)上(shang)防銹劑。
3)然后裝(zhuang)入輪速(su)傳感器,以4~6N.m的(de)力矩緊固內六角螺栓,最(zui)后插上導線(xian)插頭
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