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增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)一般指渦(wo)輪增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)器。渦(wo)輪增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)器實際上(shang)是(shi)一種(zhong)空(kong)氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)，通過壓(ya)(ya)縮空(kong)氣(qi)(qi)來增(zeng)(zeng)加(jia)進(jin)氣(qi)(qi)量。它是(shi)利用發(fa)動(dong)機(ji)(ji)排出的(de)(de)廢氣(qi)(qi)慣性沖力來推動(dong)渦(wo)輪室內的(de)(de)渦(wo)輪，渦(wo)輪又帶動(dong)同軸的(de)(de)葉輪，葉輪壓(ya)(ya)送(song)由空(kong)氣(qi)(qi)濾清器管道送(song)來的(de)(de)空(kong)氣(qi)(qi)，使(shi)之增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)進(jin)入(ru)氣(qi)(qi)缸。
汽車增(zeng)壓器的作用是(shi)：將空氣(qi)在供(gong)入氣(qi)缸之前預先(xian)壓縮，以提高空氣(qi)密度、增(zeng)加進氣(qi)量，從而增(zeng)大發動(dong)機功(gong)率。
增壓器壞了的(de)癥狀有：
1、發(fa)動機(ji)沒有增壓效果(guo)；
2、長(chang)時間運轉發動機排(pai)氣散熱不暢；
3、運轉(zhuan)發動機時有尖銳的刺(ci)耳聲；
4、會(hui)使空氣(qi)不能(neng)充(chong)足進入燃(ran)燒室，出(chu)現(xian)功率下(xia)降；
5、加(jia)大油門功率并不(bu)增加(jia)只是(shi)冒(mao)黑煙(yan)。增壓(ya)器工(gong)作原理是(shi)：通過排(pai)出廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)時產生(sheng)的(de)(de)動(dong)力轉變成對進氣(qi)(qi)(qi)管(guan)增加(jia)壓(ya)力，在(zai)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)有風葉片(pian)，當(dang)發動(dong)機工(gong)作時產生(sheng)廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)，排(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)的(de)(de)葉片(pian)轉動(dong)，通過一條(tiao)軸令進氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)葉片(pian)也轉動(dong)，從而增加(jia)進氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)力，加(jia)大油門時排(pai)氣(qi)(qi)(qi)也會(hui)隨(sui)之增加(jia)，進氣(qi)(qi)(qi)都會(hui)隨(sui)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)增加(jia)而增加(jia)。
1、更換機油或者過濾器；
2、增壓器進油口灌滿機油，轉動葉輪，到能從排油口看到機油；
3、過程中確保無臟污進入增壓器；
4、接渦殼法蘭面，注意有墊子；
5、接進油口和排油口。
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