通俗說就(jiu)是(shi)(shi)裝(zhuang)后輪(lun)的那個東西,作(zuo)(zuo)用(yong)就(jiu)是(shi)(shi)安裝(zhuang)后輪(lun)的基礎,地面的震(zhen)動就(jiu)由此傳遞(di)到(dao)車(che)身,并(bing)通過減(jian)震(zhen)器消(xiao)減(jian)震(zhen)動。最大作(zuo)(zuo)用(yong)是(shi)(shi)支撐車(che)身是(shi)(shi)作(zuo)(zuo)用(yong)。
汽車(che)(che)后擺(bai)臂的(de)作用是(shi)支(zhi)撐車(che)(che)身和減震(zhen)器(qi),并且緩沖行駛(shi)中(zhong)的(de)震(zhen)動,減震(zhen)器(qi)對下懸(xuan)掛能(neng)起(qi)到(dao)很好的(de)輔助作用,它與減震(zhen)器(qi)和彈簧的(de)默契的(de)配合才能(neng)構(gou)成一(yi)套(tao)完整的(de)懸(xuan)掛系(xi)統,后擺(bai)臂受(shou)損,可能(neng)會影響車(che)(che)輛(liang)前減震(zhen)系(xi)統,降低乘坐舒適性。可能(neng)會影響車(che)(che)輛(liang)轉向(xiang)系(xi)統或(huo)是(shi)轉向(xiang)失靈,存在安全(quan)隱患。
車輛后(hou)臂的安(an)裝方(fang)法(fa):
1。大多數情況下,前支(zhi)架(橫(heng)擔套)基本安(an)裝(zhuang)(zhuang)在清障車(che)的橫(heng)擔上(shang)。跟(gen)在清障車(che)后面,車(che)輛使用說(shuo)明(ming)要(yao)在叉座安(an)裝(zhuang)(zhuang)前卸(xie)載;
2.根據(ju)車軸或彈(dan)簧鋼板的寬度(du)選(xuan)(xuan)擇支(zhi)撐叉,選(xuan)(xuan)定(ding)后(hou)將固定(ding)支(zhi)撐叉插(cha)入(ru)支(zhi)撐叉底座(zuo)的孔中;
3.然后,根據軸或(huo)彈簧的橫(heng)向尺寸,調整(zheng)兩(liang)個支撐(cheng)(cheng)叉座之間的距(ju)離。注意與支撐(cheng)(cheng)臂中心對稱,與支撐(cheng)(cheng)處位(wei)置(zhi)對齊。然后用螺栓(shuan)鎖緊或(huo)固定支撐(cheng)(cheng)叉座,使(shi)其不能(neng)上下(xia)移動(dong)。
4.將支(zhi)撐(cheng)臂伸出至工作位置,然后升起支(zhi)撐(cheng)臂,使支(zhi)撐(cheng)叉(cha)槽嵌入車(che)(che)軸或彈(dan)簧(huang)鋼板內(nei),待支(zhi)撐(cheng)叉(cha)完全(quan)支(zhi)撐(cheng)住(zhu)車(che)(che)軸或彈(dan)簧(huang)鋼板后,升起支(zhi)撐(cheng)臂,升起車(che)(che)廂;
5.當貨叉由彈簧(huang)鋼板支撐時,貨叉嵌入(ru)彈簧(huang)鋼板后,應停止(zhi)起吊,插入(ru)防脫(tuo)螺栓并(bing)鎖(suo)緊后,方(fang)可繼(ji)續起吊;
6.完成上述(shu)工作后,升起臂(bei)架,使(shi)車(che)(che)輪(lun)稍微(wei)離開地(di)面,檢查被(bei)牽引(yin)車(che)(che)是否平衡。然后,用鏈條把橫擔(dan)綁在被(bei)拖汽車(che)(che)的車(che)(che)軸上。
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