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傳動軸吊架的作用是銜接驅動軸和從動軸,因為這二者之間的距離較遠。傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車,小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢?通常來說,中心吊架位于車架中橫梁之中或之下,吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中,有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座,采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位,中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉,同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。今天收到網友留言說自己的吊膠壞了,詢問展好是否可以修好,答案是可以的,今天展好總結了幾點傳動軸吊架容易出現的損壞故障。
一、受(shou)吊架(jia)軸(zhou)承(cheng)損壞(huai)的影響。吊架(jia)軸(zhou)承(cheng)損壞(huai)的原因(yin)在(zai)于軸(zhou)承(cheng)內缺(que)乏潤滑脂(zhi),導致磨損加劇引起空曠(kuang),另一種情(qing)況是久(jiu)未檢修導致軸(zhou)承(cheng)外(wai)徑(jing)與座孔轉動松曠(kuang),軸(zhou)承(cheng)座外(wai)圍的膠圈破裂(lie)、脫落,從而形成傳(chuan)動軸(zhou)在(zai)吊架(jia)內跳(tiao)動,致使吊架(jia)下半(ban)部斷(duan)裂(lie)、螺栓斷(duan)裂(lie)及螺栓銜接處折斷(duan)等。
二、受傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)部(bu)(bu)件損(sun)壞的影(ying)響(xiang)。傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)部(bu)(bu)件損(sun)壞的原因在于(yu)前(qian)后傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)突緣叉、萬向(xiang)節(jie)軸(zhou)叉、伸(shen)縮叉變形,使整套傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)運(yun)轉時產生軸(zhou)線擺差(cha)、十(shi)字(zi)軸(zhou)缺乏(fa)潤滑(hua)脂導(dao)致磨損(sun)松曠、伸(shen)縮叉滑(hua)動(dong)(dong)(dong)槽與槽之間加劇(ju)了磨損(sun)松曠等。使整套傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)在傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)時空隙量增(zeng)大和產生軸(zhou)線擺振(zhen),中心吊架長期(qi)受其振(zhen)動(dong)(dong)(dong)影(ying)響(xiang)從而產生下(xia)部(bu)(bu)斷裂。
三、受其(qi)質量、材(cai)料、結構等(deng)情(qing)況的(de)(de)影響。傳(chuan)動軸(zhou)中心吊(diao)(diao)(diao)架(jia),始終保持著軸(zhou)承(cheng)座型式的(de)(de)中心支架(jia)在中橫梁上,材(cai)料以可鍛鑄鐵澆鑄而(er)成,只(zhi)適應于(yu)噸位比較(jiao)低的(de)(de)載重車,澆鑄的(de)(de)吊(diao)(diao)(diao)架(jia)由(you)于(yu)工藝不當、金(jin)屬(shu)疏松(song)或有(you)氣孔、材(cai)質較(jiao)脆等(deng)容易產生斷(duan)裂層。在維修安裝(zhuang)時由(you)于(yu)緊固螺栓的(de)(de)方法不妥,沒有(you)平衡均勻地安裝(zhuang)吊(diao)(diao)(diao)架(jia)或裝(zhuang)配(pei)吊(diao)(diao)(diao)架(jia)蓋,使吊(diao)(diao)(diao)架(jia)或吊(diao)(diao)(diao)架(jia)蓋翹(qiao)裝(zhuang),壓力集中從而(er)出現(xian)斷(duan)裂,導致吊(diao)(diao)(diao)架(jia)發生折斷(duan)。
該車車身線條圓潤流暢,沒(mei)有任(ren)何棱角,顯示(shi)出比較成熟(shu)的保(bao)時捷設計風格。它采用了四門設計,前臉兩(liang)側各(ge)有一個大(da)型進氣口,水平條式(shi)霧燈(deng)橫穿其中,造型獨特。側身線面處理得(de)簡潔柔和,既優雅又動感,巨大(da)的五輻式(shi)輪彀搭(da)配了黑色的剎車卡鉗,暗示(shi)出不(bu)俗的運(yun)動潛能。
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