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傳動軸吊架的作用是銜接驅動軸和從動軸,因為這二者之間的距離較遠。傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車,小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢?通常來說,中心吊架位于車架中橫梁之中或之下,吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中,有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座,采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位,中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉,同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。今天收到網友留言說自己的吊膠壞了,詢問展好是否可以修好,答案是可以的,今天展好總結了幾點傳動軸吊架容易出現的損壞故障。
一、受吊(diao)架(jia)軸承(cheng)損壞的(de)影響(xiang)。吊(diao)架(jia)軸承(cheng)損壞的(de)原因在(zai)于(yu)軸承(cheng)內缺乏潤滑脂,導致(zhi)磨損加(jia)劇引起空曠,另(ling)一種情況(kuang)是久未檢修導致(zhi)軸承(cheng)外(wai)徑與(yu)座孔轉動(dong)松(song)曠,軸承(cheng)座外(wai)圍的(de)膠圈(quan)破裂(lie)、脫(tuo)落,從而形成傳(chuan)動(dong)軸在(zai)吊(diao)架(jia)內跳動(dong),致(zhi)使吊(diao)架(jia)下半部斷(duan)(duan)裂(lie)、螺栓(shuan)斷(duan)(duan)裂(lie)及螺栓(shuan)銜接(jie)處折斷(duan)(duan)等。
二、受(shou)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)(zhou)部件(jian)損壞的(de)影響。傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)(zhou)部件(jian)損壞的(de)原因在(zai)于前后傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)(zhou)突(tu)緣叉、萬向(xiang)節(jie)軸(zhou)(zhou)叉、伸(shen)縮叉變(bian)形,使(shi)整(zheng)套傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)(zhou)運轉時(shi)(shi)產生(sheng)軸(zhou)(zhou)線(xian)擺差、十字軸(zhou)(zhou)缺乏潤滑(hua)脂導(dao)致(zhi)磨(mo)損松曠(kuang)、伸(shen)縮叉滑(hua)動(dong)槽(cao)與槽(cao)之間加(jia)劇了磨(mo)損松曠(kuang)等。使(shi)整(zheng)套傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)(zhou)在(zai)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)時(shi)(shi)空隙量增大和產生(sheng)軸(zhou)(zhou)線(xian)擺振,中心吊(diao)架長期受(shou)其振動(dong)影響從而產生(sheng)下部斷裂。
三、受其質量、材(cai)料、結構(gou)等情況的(de)(de)影(ying)響。傳(chuan)動軸中(zhong)(zhong)(zhong)心吊(diao)架(jia)(jia),始終(zhong)保持著軸承座型式的(de)(de)中(zhong)(zhong)(zhong)心支架(jia)(jia)在(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)橫梁上,材(cai)料以可(ke)鍛鑄(zhu)鐵澆鑄(zhu)而成,只(zhi)適應于(yu)噸位比較(jiao)低的(de)(de)載重(zhong)車(che),澆鑄(zhu)的(de)(de)吊(diao)架(jia)(jia)由(you)于(yu)工藝不當、金屬疏松或(huo)(huo)有氣(qi)孔、材(cai)質較(jiao)脆等容易產生斷(duan)(duan)裂(lie)層(ceng)。在(zai)維修安(an)裝時由(you)于(yu)緊(jin)固螺栓的(de)(de)方法不妥,沒有平衡(heng)均勻地安(an)裝吊(diao)架(jia)(jia)或(huo)(huo)裝配吊(diao)架(jia)(jia)蓋,使吊(diao)架(jia)(jia)或(huo)(huo)吊(diao)架(jia)(jia)蓋翹裝,壓力(li)集中(zhong)(zhong)(zhong)從而出現(xian)斷(duan)(duan)裂(lie),導(dao)致(zhi)吊(diao)架(jia)(jia)發生折斷(duan)(duan)。
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