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傳動軸吊架的作用是銜接驅動軸和從動軸,因為這二者之間的距離較遠。傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車,小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢?通常來說,中心吊架位于車架中橫梁之中或之下,吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中,有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座,采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位,中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉,同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。今天收到網友留言說自己的吊膠壞了,詢問展好是否可以修好,答案是可以的,今天展好總結了幾點傳動軸吊架容易出現的損壞故障。
一、受吊(diao)架(jia)(jia)(jia)軸承(cheng)(cheng)損壞(huai)的影響(xiang)。吊(diao)架(jia)(jia)(jia)軸承(cheng)(cheng)損壞(huai)的原因在(zai)于(yu)軸承(cheng)(cheng)內缺(que)乏潤滑脂,導(dao)致(zhi)磨損加劇引(yin)起空曠(kuang),另(ling)一種情(qing)況是(shi)久(jiu)未檢修(xiu)導(dao)致(zhi)軸承(cheng)(cheng)外徑與座(zuo)孔轉動松曠(kuang),軸承(cheng)(cheng)座(zuo)外圍的膠圈破裂(lie)(lie)、脫落,從而形成傳動軸在(zai)吊(diao)架(jia)(jia)(jia)內跳動,致(zhi)使吊(diao)架(jia)(jia)(jia)下半部斷(duan)(duan)裂(lie)(lie)、螺(luo)栓(shuan)斷(duan)(duan)裂(lie)(lie)及螺(luo)栓(shuan)銜接處折(zhe)斷(duan)(duan)等。
二、受傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)部件(jian)損壞的影(ying)響。傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)部件(jian)損壞的原因在于前后傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)突緣叉、萬向(xiang)節軸(zhou)叉、伸(shen)縮(suo)叉變(bian)形,使整套(tao)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)運轉時(shi)產(chan)生(sheng)軸(zhou)線擺差、十字軸(zhou)缺乏潤(run)滑脂(zhi)導(dao)致磨損松曠(kuang)、伸(shen)縮(suo)叉滑動(dong)(dong)槽與槽之間加劇了磨損松曠(kuang)等。使整套(tao)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)在傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)時(shi)空隙量增大(da)和產(chan)生(sheng)軸(zhou)線擺振(zhen)(zhen),中心吊架長期(qi)受其振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)影(ying)響從而(er)產(chan)生(sheng)下部斷裂(lie)。
三(san)、受其質量、材(cai)料(liao)、結構等(deng)情況的(de)影響。傳(chuan)動軸中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)吊(diao)(diao)架,始(shi)終保持著(zhu)軸承座型式的(de)中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)支架在中(zhong)(zhong)(zhong)橫梁上,材(cai)料(liao)以可鍛鑄鐵澆(jiao)(jiao)鑄而成,只(zhi)適應于噸位(wei)比較(jiao)低的(de)載重車(che),澆(jiao)(jiao)鑄的(de)吊(diao)(diao)架由于工藝不當(dang)、金屬(shu)疏(shu)松或有氣孔、材(cai)質較(jiao)脆等(deng)容易產生(sheng)斷(duan)裂(lie)層。在維修安裝時(shi)由于緊(jin)固螺栓的(de)方法不妥(tuo),沒有平衡均勻地(di)安裝吊(diao)(diao)架或裝配吊(diao)(diao)架蓋,使吊(diao)(diao)架或吊(diao)(diao)架蓋翹裝,壓力集中(zhong)(zhong)(zhong)從而出現斷(duan)裂(lie),導致(zhi)吊(diao)(diao)架發生(sheng)折斷(duan)。
“大腳怪”即長(chang)城(cheng) CC1020ADY 輕型(xing)載貨汽(qi)車,它是由長(chang)城(cheng)汽(qi)車最(zui)新開(kai)發的(de)一(yi)種越野(ye)車。
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