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傳動軸吊架的作用是銜接驅動軸和從動軸,因為這二者之間的距離較遠。傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車,小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢?通常來說,中心吊架位于車架中橫梁之中或之下,吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中,有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座,采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位,中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉,同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。今天收到網友留言說自己的吊膠壞了,詢問展好是否可以修好,答案是可以的,今天展好總結了幾點傳動軸吊架容易出現的損壞故障。
一、受吊架(jia)軸(zhou)承損(sun)壞的(de)影響。吊架(jia)軸(zhou)承損(sun)壞的(de)原因在于軸(zhou)承內缺乏潤滑(hua)脂,導(dao)致(zhi)磨損(sun)加劇引起空曠,另一種情況是久未檢修導(dao)致(zhi)軸(zhou)承外徑與座孔轉動松曠,軸(zhou)承座外圍的(de)膠圈破裂(lie)、脫落,從而形(xing)成(cheng)傳動軸(zhou)在吊架(jia)內跳(tiao)動,致(zhi)使吊架(jia)下半部斷(duan)裂(lie)、螺(luo)栓(shuan)斷(duan)裂(lie)及螺(luo)栓(shuan)銜接處折斷(duan)等。
二、受傳(chuan)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)部(bu)(bu)件(jian)損(sun)壞的(de)影響(xiang)。傳(chuan)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)部(bu)(bu)件(jian)損(sun)壞的(de)原因在于前后傳(chuan)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)突(tu)緣叉、萬向節(jie)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)叉、伸(shen)縮(suo)叉變形,使整套(tao)傳(chuan)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)運轉(zhuan)時產(chan)生(sheng)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)線擺差、十字軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)缺(que)乏潤滑脂導致磨(mo)(mo)損(sun)松曠、伸(shen)縮(suo)叉滑動(dong)槽(cao)與槽(cao)之間加劇了磨(mo)(mo)損(sun)松曠等。使整套(tao)傳(chuan)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)在傳(chuan)動(dong)時空隙量(liang)增大(da)和產(chan)生(sheng)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)線擺振,中心(xin)吊架長期受其振動(dong)影響(xiang)從而產(chan)生(sheng)下(xia)部(bu)(bu)斷裂。
三、受其質(zhi)量、材(cai)料、結(jie)構等情況的影響。傳動軸(zhou)中(zhong)(zhong)心吊(diao)架(jia)(jia),始終(zhong)保持著(zhu)軸(zhou)承座型式的中(zhong)(zhong)心支架(jia)(jia)在(zai)中(zhong)(zhong)橫梁上,材(cai)料以可鍛鑄(zhu)鐵澆鑄(zhu)而成,只適應于(yu)噸位比較低的載重(zhong)車,澆鑄(zhu)的吊(diao)架(jia)(jia)由于(yu)工藝(yi)不(bu)當(dang)、金屬疏松(song)或(huo)有(you)氣孔、材(cai)質(zhi)較脆(cui)等容易產生(sheng)斷裂層。在(zai)維修安(an)裝(zhuang)時由于(yu)緊固螺栓的方法不(bu)妥,沒有(you)平衡均勻地安(an)裝(zhuang)吊(diao)架(jia)(jia)或(huo)裝(zhuang)配吊(diao)架(jia)(jia)蓋(gai),使吊(diao)架(jia)(jia)或(huo)吊(diao)架(jia)(jia)蓋(gai)翹(qiao)裝(zhuang),壓(ya)力集中(zhong)(zhong)從而出現(xian)斷裂,導致(zhi)吊(diao)架(jia)(jia)發(fa)生(sheng)折斷。
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