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傳動軸吊架總成簡介

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傳動軸吊架的作用是銜接驅動軸和從動軸，因為這二者之間的距離較遠。傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車，小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢？通常來說，中心吊架位于車架中橫梁之中或之下，吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中，有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座，采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位，中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉，同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。今天收到網友留言說自己的吊膠壞了，詢問展好是否可以修好，答案是可以的，今天展好總結了幾點傳動軸吊架容易出現的損壞故障。

傳動軸中心吊架的損壞主要受到三大方面的影響。

一、受吊架軸(zhou)(zhou)承(cheng)損壞(huai)的(de)(de)影響。吊架軸(zhou)(zhou)承(cheng)損壞(huai)的(de)(de)原因(yin)在于軸(zhou)(zhou)承(cheng)內(nei)缺乏(fa)潤(run)滑脂，導致(zhi)(zhi)磨損加劇引(yin)起空曠，另一種情況是久未檢修(xiu)導致(zhi)(zhi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)外(wai)(wai)徑與座孔轉動(dong)松曠，軸(zhou)(zhou)承(cheng)座外(wai)(wai)圍的(de)(de)膠圈破裂、脫落，從而形成傳動(dong)軸(zhou)(zhou)在吊架內(nei)跳(tiao)動(dong)，致(zhi)(zhi)使吊架下半部斷(duan)裂、螺(luo)(luo)栓斷(duan)裂及螺(luo)(luo)栓銜接處折(zhe)斷(duan)等(deng)。

二(er)、受傳(chuan)(chuan)動軸部(bu)件(jian)損(sun)壞的(de)影(ying)響。傳(chuan)(chuan)動軸部(bu)件(jian)損(sun)壞的(de)原(yuan)因在(zai)于前(qian)后傳(chuan)(chuan)動軸突緣叉(cha)(cha)、萬向節軸叉(cha)(cha)、伸縮叉(cha)(cha)變形，使(shi)整套傳(chuan)(chuan)動軸運轉(zhuan)時(shi)產(chan)(chan)生軸線(xian)擺差、十(shi)字軸缺乏(fa)潤(run)滑脂導致磨損(sun)松曠、伸縮叉(cha)(cha)滑動槽與(yu)槽之間加劇了磨損(sun)松曠等。使(shi)整套傳(chuan)(chuan)動軸在(zai)傳(chuan)(chuan)動時(shi)空隙(xi)量增大和產(chan)(chan)生軸線(xian)擺振，中心吊(diao)架長期受其振動影(ying)響從而產(chan)(chan)生下部(bu)斷裂。

三、受(shou)其質量(liang)、材料(liao)、結構等情況(kuang)的影響。傳(chuan)動軸中心吊(diao)(diao)架(jia)，始終(zhong)保(bao)持著(zhu)軸承座型式的中心支架(jia)在中橫(heng)梁上，材料(liao)以可鍛鑄(zhu)鐵(tie)澆鑄(zhu)而成，只(zhi)適應(ying)于噸位(wei)比較低(di)的載重車，澆鑄(zhu)的吊(diao)(diao)架(jia)由(you)于工藝(yi)不(bu)(bu)當、金屬疏松或(huo)有(you)氣孔(kong)、材質較脆(cui)等容易產生(sheng)斷裂(lie)層(ceng)。在維修安(an)裝(zhuang)時由(you)于緊(jin)固螺栓(shuan)的方法(fa)不(bu)(bu)妥，沒有(you)平(ping)衡均(jun)勻地安(an)裝(zhuang)吊(diao)(diao)架(jia)或(huo)裝(zhuang)配吊(diao)(diao)架(jia)蓋，使吊(diao)(diao)架(jia)或(huo)吊(diao)(diao)架(jia)蓋翹裝(zhuang)，壓力集中從而出現斷裂(lie)，導(dao)致吊(diao)(diao)架(jia)發生(sheng)折斷。

菲亞特Doblo(進口)簡介

菲(fei)亞(ya)特Doblo最早在(zai)(zai)2001年首次面世，在(zai)(zai)全球(qiu)已經(jing)累計(ji)銷售了超過100萬輛，其中包(bao)括(kuo)廂式貨車(che)和MPV車(che)型。菲(fei)亞(ya)特多寶Doblo于2009年國產上市(shi)。眾泰汽車生產菲(fei)亞特夢迪博朗和利博朗后，多寶即(ji)將引入國(guo)內。