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傳動軸吊架總成簡介

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傳動軸吊架的作用是銜接驅動軸和從動軸，因為這二者之間的距離較遠。傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車，小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢？通常來說，中心吊架位于車架中橫梁之中或之下，吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中，有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座，采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位，中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉，同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。今天收到網友留言說自己的吊膠壞了，詢問展好是否可以修好，答案是可以的，今天展好總結了幾點傳動軸吊架容易出現的損壞故障。

傳動軸中心吊架的損壞主要受到三大方面的影響。

一(yi)、受吊(diao)架(jia)軸(zhou)(zhou)承損(sun)壞(huai)的(de)影響。吊(diao)架(jia)軸(zhou)(zhou)承損(sun)壞(huai)的(de)原因在(zai)于軸(zhou)(zhou)承內缺乏潤滑脂，導(dao)致磨損(sun)加(jia)劇引(yin)起空(kong)曠，另一(yi)種情況是(shi)久(jiu)未檢修導(dao)致軸(zhou)(zhou)承外徑與座孔轉(zhuan)動松曠，軸(zhou)(zhou)承座外圍的(de)膠圈破裂(lie)、脫(tuo)落，從而形成傳動軸(zhou)(zhou)在(zai)吊(diao)架(jia)內跳動，致使吊(diao)架(jia)下(xia)半部斷(duan)裂(lie)、螺栓(shuan)斷(duan)裂(lie)及螺栓(shuan)銜接處折斷(duan)等。

二、受傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)部(bu)件損(sun)壞的(de)影響(xiang)(xiang)。傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)部(bu)件損(sun)壞的(de)原(yuan)因(yin)在于前后傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)突緣叉、萬向(xiang)節(jie)軸(zhou)叉、伸縮叉變形，使(shi)整套傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)運轉時(shi)(shi)產(chan)生(sheng)軸(zhou)線擺差、十(shi)字(zi)軸(zhou)缺(que)乏潤(run)滑脂導致磨損(sun)松(song)曠、伸縮叉滑動(dong)(dong)槽(cao)與(yu)槽(cao)之間加劇了磨損(sun)松(song)曠等。使(shi)整套傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)在傳(chuan)動(dong)(dong)時(shi)(shi)空隙(xi)量增大和產(chan)生(sheng)軸(zhou)線擺振，中心吊架長期受其振動(dong)(dong)影響(xiang)(xiang)從而產(chan)生(sheng)下部(bu)斷裂。

三、受其質(zhi)量、材(cai)料、結(jie)構等情況的影(ying)響。傳動軸中心吊架，始終保持著(zhu)軸承座型式的中心支架在(zai)中橫梁上，材(cai)料以(yi)可鍛鑄(zhu)(zhu)鐵澆鑄(zhu)(zhu)而(er)成(cheng)，只適應于噸(dun)位比較低的載重車，澆鑄(zhu)(zhu)的吊架由(you)于工藝不當(dang)、金(jin)屬(shu)疏松(song)或(huo)有氣孔(kong)、材(cai)質(zhi)較脆等容易(yi)產(chan)生斷(duan)裂層。在(zai)維修安(an)裝(zhuang)(zhuang)時由(you)于緊固螺栓的方法不妥(tuo)，沒有平衡均勻地安(an)裝(zhuang)(zhuang)吊架或(huo)裝(zhuang)(zhuang)配吊架蓋，使吊架或(huo)吊架蓋翹裝(zhuang)(zhuang)，壓力集中從而(er)出(chu)現斷(duan)裂，導致(zhi)吊架發(fa)生折斷(duan)。

豐田86簡介

豐田(tian)86于2013年(nian)3月12日(ri)正(zheng)式在國內上市，作為豐田AE86車型的替代(dai)新車，豐田86同樣(yang)以高(gao)性價(jia)比(bi)后驅操控性能車(che)定位，引(yin)入國內將(jiang)包括手動和自(zi)動兩種車(che)型，售價分別為26.9萬元和27.9萬元。