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傳動軸吊架總成簡介

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傳動軸吊架的作用是銜接驅動軸和從動軸，因為這二者之間的距離較遠。傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車，小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢？通常來說，中心吊架位于車架中橫梁之中或之下，吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中，有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座，采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位，中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉，同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。今天收到網友留言說自己的吊膠壞了，詢問展好是否可以修好，答案是可以的，今天展好總結了幾點傳動軸吊架容易出現的損壞故障。

傳動軸中心吊架的損壞主要受到三大方面的影響。

一、受吊(diao)架(jia)(jia)軸承(cheng)(cheng)損壞(huai)(huai)的(de)影(ying)響。吊(diao)架(jia)(jia)軸承(cheng)(cheng)損壞(huai)(huai)的(de)原因在于軸承(cheng)(cheng)內缺乏潤滑脂，導致磨損加劇引起空(kong)曠(kuang)，另一種(zhong)情況是久未檢修導致軸承(cheng)(cheng)外徑與座孔轉(zhuan)動松曠(kuang)，軸承(cheng)(cheng)座外圍的(de)膠圈破裂(lie)、脫落，從(cong)而形成傳動軸在吊(diao)架(jia)(jia)內跳(tiao)動，致使吊(diao)架(jia)(jia)下半(ban)部(bu)斷裂(lie)、螺栓(shuan)斷裂(lie)及螺栓(shuan)銜(xian)接(jie)處折斷等。

二(er)、受傳(chuan)(chuan)動軸(zhou)(zhou)(zhou)部件損壞的影響(xiang)。傳(chuan)(chuan)動軸(zhou)(zhou)(zhou)部件損壞的原因在(zai)于(yu)前后傳(chuan)(chuan)動軸(zhou)(zhou)(zhou)突緣叉(cha)、萬向節軸(zhou)(zhou)(zhou)叉(cha)、伸(shen)縮(suo)叉(cha)變形，使(shi)整套(tao)傳(chuan)(chuan)動軸(zhou)(zhou)(zhou)運(yun)轉時產(chan)生軸(zhou)(zhou)(zhou)線(xian)擺(bai)差(cha)、十字軸(zhou)(zhou)(zhou)缺乏潤滑脂導致磨(mo)損松曠、伸(shen)縮(suo)叉(cha)滑動槽與槽之間(jian)加劇了磨(mo)損松曠等(deng)。使(shi)整套(tao)傳(chuan)(chuan)動軸(zhou)(zhou)(zhou)在(zai)傳(chuan)(chuan)動時空隙量(liang)增(zeng)大和產(chan)生軸(zhou)(zhou)(zhou)線(xian)擺(bai)振(zhen)，中(zhong)心(xin)吊架長期(qi)受其(qi)振(zhen)動影響(xiang)從而產(chan)生下部斷裂(lie)。

三、受其(qi)質(zhi)量(liang)、材料(liao)、結構等情(qing)況(kuang)的(de)(de)影響。傳(chuan)動軸(zhou)(zhou)中(zhong)心吊架(jia)，始終保持著軸(zhou)(zhou)承座型(xing)式的(de)(de)中(zhong)心支架(jia)在(zai)中(zhong)橫(heng)梁上，材料(liao)以可鍛鑄(zhu)(zhu)鐵澆鑄(zhu)(zhu)而(er)成，只適應于噸位比較低的(de)(de)載(zai)重車，澆鑄(zhu)(zhu)的(de)(de)吊架(jia)由(you)于工藝不(bu)當、金屬疏松或有氣孔、材質(zhi)較脆(cui)等容易產生(sheng)斷裂層(ceng)。在(zai)維修(xiu)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)時(shi)由(you)于緊(jin)固(gu)螺栓的(de)(de)方法不(bu)妥，沒有平(ping)衡均勻(yun)地安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)吊架(jia)或裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配吊架(jia)蓋，使吊架(jia)或吊架(jia)蓋翹裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)，壓力集中(zhong)從(cong)而(er)出現(xian)斷裂，導致吊架(jia)發生(sheng)折斷。

哈飛普面簡介

哈飛普面是哈爾濱哈飛汽車集團旗下的一款小型“面包車”,車身長為3707mm,寬為1397mm,高為1900mm,軸距為1960mm,最多可乘坐8人。