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傳動軸吊架的作用是銜接驅動軸和從動軸,因為這二者之間的距離較遠。傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車,小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢?通常來說,中心吊架位于車架中橫梁之中或之下,吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中,有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座,采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位,中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉,同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。今天收到網友留言說自己的吊膠壞了,詢問展好是否可以修好,答案是可以的,今天展好總結了幾點傳動軸吊架容易出現的損壞故障。
一、受吊(diao)架(jia)軸(zhou)承損壞的(de)影響。吊(diao)架(jia)軸(zhou)承損壞的(de)原因在(zai)于軸(zhou)承內缺乏潤滑脂(zhi),導致磨損加劇引起空曠(kuang),另一種情(qing)況是久未檢修導致軸(zhou)承外(wai)徑與座孔轉動松曠(kuang),軸(zhou)承座外(wai)圍(wei)的(de)膠(jiao)圈(quan)破(po)裂、脫落,從而形成傳動軸(zhou)在(zai)吊(diao)架(jia)內跳(tiao)動,致使吊(diao)架(jia)下半(ban)部斷裂、螺栓斷裂及螺栓銜接處折斷等。
二、受(shou)傳(chuan)動軸(zhou)部件損壞的影(ying)響。傳(chuan)動軸(zhou)部件損壞的原因在于前(qian)后傳(chuan)動軸(zhou)突緣叉、萬(wan)向節軸(zhou)叉、伸縮(suo)叉變(bian)形(xing),使(shi)整套傳(chuan)動軸(zhou)運轉時(shi)產(chan)生(sheng)軸(zhou)線擺差、十(shi)字軸(zhou)缺乏潤滑(hua)脂(zhi)導致磨(mo)損松(song)曠、伸縮(suo)叉滑(hua)動槽與槽之間加劇(ju)了磨(mo)損松(song)曠等。使(shi)整套傳(chuan)動軸(zhou)在傳(chuan)動時(shi)空隙量增(zeng)大和產(chan)生(sheng)軸(zhou)線擺振,中心吊架長期(qi)受(shou)其振動影(ying)響從而(er)產(chan)生(sheng)下部斷裂。
三、受(shou)其質(zhi)量、材(cai)(cai)料、結構等情況(kuang)的影響。傳動軸中心(xin)吊(diao)架(jia),始終保持著軸承座型式的中心(xin)支架(jia)在(zai)中橫梁上,材(cai)(cai)料以可鍛鑄鐵(tie)澆鑄而成,只(zhi)適(shi)應(ying)于噸位比(bi)較低的載(zai)重車(che),澆鑄的吊(diao)架(jia)由于工藝不當(dang)、金屬(shu)疏松或有氣孔、材(cai)(cai)質(zhi)較脆等容易產生斷(duan)裂(lie)層(ceng)。在(zai)維(wei)修安(an)裝(zhuang)時由于緊(jin)固螺栓(shuan)的方法不妥(tuo),沒有平(ping)衡均勻地(di)安(an)裝(zhuang)吊(diao)架(jia)或裝(zhuang)配(pei)吊(diao)架(jia)蓋,使吊(diao)架(jia)或吊(diao)架(jia)蓋翹裝(zhuang),壓力集中從而出現斷(duan)裂(lie),導(dao)致吊(diao)架(jia)發生折斷(duan)。
做到了(le)(le)整車(che)系統的(de)完美(mei)匹(pi)配,不(bu)僅提高(gao)了(le)(le)產(chan)品的(de)耐用性(xing)與穩定性(xing),也極大降低了(le)(le)各(ge)系統之間因不(bu)匹(pi)配導(dao)致的(de)能量損失,提高(gao)了(le)(le)客戶(hu)的(de)經濟效率不(bu)僅降低了(le)(le)使用成(cheng)本(ben)和維護成(cheng)本(ben),也提高(gao)了(le)(le)檔次與地位。
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