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克萊斯勒PT漫步者(進口)傳動軸吊架總成

克萊斯勒PT漫步者(進口)傳動軸吊架總成

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傳動軸吊架總成簡介

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傳動軸吊架的作用是銜接驅動軸和從動軸,因為這二者之間的距離較遠。傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車,小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢?通常來說,中心吊架位于車架中橫梁之中或之下,吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中,有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座,采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位,中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉,同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。今天收到網友留言說自己的吊膠壞了,詢問展好是否可以修好,答案是可以的,今天展好總結了幾點傳動軸吊架容易出現的損壞故障。

傳動軸中心吊架的損壞主要受到三大方面的影響。

一、受(shou)吊(diao)架(jia)軸(zhou)承(cheng)(cheng)損壞的影響(xiang)。吊(diao)架(jia)軸(zhou)承(cheng)(cheng)損壞的原因(yin)在于軸(zhou)承(cheng)(cheng)內(nei)缺乏潤滑脂,導致(zhi)磨損加劇引起空曠(kuang)(kuang),另一種情況是久(jiu)未檢修導致(zhi)軸(zhou)承(cheng)(cheng)外徑與座(zuo)孔轉(zhuan)動松曠(kuang)(kuang),軸(zhou)承(cheng)(cheng)座(zuo)外圍的膠圈破(po)裂、脫落,從(cong)而形成(cheng)傳動軸(zhou)在吊(diao)架(jia)內(nei)跳動,致(zhi)使吊(diao)架(jia)下(xia)半部斷裂、螺栓斷裂及螺栓銜接處折斷等。

二、受傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)部件損壞的影響。傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)部件損壞的原因(yin)在(zai)(zai)于前后傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)突緣叉(cha)、萬向(xiang)節軸(zhou)叉(cha)、伸縮(suo)叉(cha)變形,使整套傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)運轉(zhuan)時產(chan)(chan)生(sheng)軸(zhou)線擺差、十字軸(zhou)缺乏潤滑脂導致磨(mo)損松(song)曠、伸縮(suo)叉(cha)滑動(dong)(dong)(dong)槽與槽之間加劇(ju)了磨(mo)損松(song)曠等。使整套傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)在(zai)(zai)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)時空隙量增(zeng)大和產(chan)(chan)生(sheng)軸(zhou)線擺振,中(zhong)心吊架長期受其振動(dong)(dong)(dong)影響從而(er)產(chan)(chan)生(sheng)下部斷裂。

三、受(shou)其質量、材(cai)(cai)料(liao)(liao)、結(jie)構等(deng)情況的影響。傳動軸中(zhong)心吊(diao)(diao)架(jia),始終保(bao)持(chi)著軸承座型式(shi)的中(zhong)心支架(jia)在中(zhong)橫梁上,材(cai)(cai)料(liao)(liao)以可鍛鑄鐵澆鑄而(er)(er)成,只適應于噸位(wei)比(bi)較(jiao)(jiao)低的載(zai)重車,澆鑄的吊(diao)(diao)架(jia)由(you)(you)于工藝不(bu)(bu)當、金屬疏松或(huo)有氣孔、材(cai)(cai)質較(jiao)(jiao)脆等(deng)容易產生斷(duan)裂層(ceng)。在維修安(an)裝(zhuang)時由(you)(you)于緊固螺栓(shuan)的方法不(bu)(bu)妥,沒有平衡均(jun)勻地安(an)裝(zhuang)吊(diao)(diao)架(jia)或(huo)裝(zhuang)配(pei)吊(diao)(diao)架(jia)蓋,使(shi)吊(diao)(diao)架(jia)或(huo)吊(diao)(diao)架(jia)蓋翹裝(zhuang),壓力集(ji)中(zhong)從而(er)(er)出(chu)現斷(duan)裂,導(dao)致吊(diao)(diao)架(jia)發生折斷(duan)。

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