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傳動軸吊架總成簡介

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傳動軸吊架的作用是銜接驅動軸和從動軸，因為這二者之間的距離較遠。傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車，小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢？通常來說，中心吊架位于車架中橫梁之中或之下，吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中，有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座，采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位，中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉，同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。今天收到網友留言說自己的吊膠壞了，詢問展好是否可以修好，答案是可以的，今天展好總結了幾點傳動軸吊架容易出現的損壞故障。

傳動軸中心吊架的損壞主要受到三大方面的影響。

一、受吊架(jia)(jia)軸承損(sun)壞(huai)的影響。吊架(jia)(jia)軸承損(sun)壞(huai)的原因在于(yu)軸承內(nei)缺(que)乏潤滑(hua)脂，導(dao)致磨損(sun)加(jia)劇引起空曠，另一種情況(kuang)是久(jiu)未檢修導(dao)致軸承外(wai)徑與座孔轉動(dong)(dong)松曠，軸承座外(wai)圍的膠圈(quan)破(po)裂(lie)(lie)、脫(tuo)落，從而形成(cheng)傳動(dong)(dong)軸在吊架(jia)(jia)內(nei)跳動(dong)(dong)，致使吊架(jia)(jia)下半(ban)部(bu)斷裂(lie)(lie)、螺(luo)栓斷裂(lie)(lie)及螺(luo)栓銜(xian)接處折斷等。

二、受傳(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)(zhou)部(bu)(bu)(bu)件損(sun)(sun)壞的(de)影(ying)響(xiang)。傳(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)(zhou)部(bu)(bu)(bu)件損(sun)(sun)壞的(de)原因在(zai)于前(qian)后傳(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)(zhou)突緣(yuan)叉(cha)、萬向(xiang)節軸(zhou)(zhou)叉(cha)、伸縮叉(cha)變形(xing)，使整套(tao)傳(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)(zhou)運轉(zhuan)時產生軸(zhou)(zhou)線擺(bai)差、十字軸(zhou)(zhou)缺(que)乏(fa)潤(run)滑脂導致磨損(sun)(sun)松曠、伸縮叉(cha)滑動(dong)槽與(yu)槽之間加劇(ju)了磨損(sun)(sun)松曠等。使整套(tao)傳(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)(zhou)在(zai)傳(chuan)(chuan)動(dong)時空隙量增(zeng)大和產生軸(zhou)(zhou)線擺(bai)振(zhen)(zhen)，中(zhong)心吊架(jia)長期(qi)受其(qi)振(zhen)(zhen)動(dong)影(ying)響(xiang)從而(er)產生下(xia)部(bu)(bu)(bu)斷裂。

三、受其質量、材(cai)料、結構等情況(kuang)的(de)(de)(de)影(ying)響。傳動軸中(zhong)心吊(diao)架(jia)，始終保持著軸承座(zuo)型式的(de)(de)(de)中(zhong)心支架(jia)在(zai)中(zhong)橫梁上，材(cai)料以可鍛鑄鐵澆鑄而成，只適(shi)應(ying)于噸位(wei)比較低的(de)(de)(de)載重(zhong)車，澆鑄的(de)(de)(de)吊(diao)架(jia)由于工藝(yi)不(bu)(bu)當、金屬疏(shu)松或有(you)氣孔、材(cai)質較脆等容易產生(sheng)斷(duan)裂層。在(zai)維修(xiu)安裝(zhuang)時(shi)由于緊(jin)固(gu)螺栓的(de)(de)(de)方法(fa)不(bu)(bu)妥，沒有(you)平衡均勻地安裝(zhuang)吊(diao)架(jia)或裝(zhuang)配吊(diao)架(jia)蓋，使吊(diao)架(jia)或吊(diao)架(jia)蓋翹裝(zhuang)，壓力(li)集中(zhong)從而出現(xian)斷(duan)裂，導(dao)致(zhi)吊(diao)架(jia)發生(sheng)折斷(duan)。

路特斯Evora簡介

  Evora被譽為路特斯史上最強的跑車，也是路特斯近年來傾盡全力打造的一款全新跑車。日前，新款路特斯Evora GTE的官圖被正式發布了出來，據悉，新車在車身輕量化方面下足了功夫，整車重量有明顯下降。

2018年10月，路特斯Evora被引入中國市場。