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傳動軸吊架總成簡介

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傳動軸吊架的作用是銜接驅動軸和從動軸，因為這二者之間的距離較遠。傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車，小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢？通常來說，中心吊架位于車架中橫梁之中或之下，吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中，有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座，采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位，中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉，同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。今天收到網友留言說自己的吊膠壞了，詢問展好是否可以修好，答案是可以的，今天展好總結了幾點傳動軸吊架容易出現的損壞故障。

傳動軸中心吊架的損壞主要受到三大方面的影響。

一、受吊架軸承損壞的影響。吊架軸承損壞的原因在(zai)于(yu)軸承內缺(que)乏潤(run)滑(hua)脂，導致磨損加劇引起空曠(kuang)，另(ling)一種情況是久未檢修導致軸承外徑與座孔轉動松曠(kuang)，軸承座外圍的膠圈破裂(lie)、脫(tuo)落，從而形成傳動軸在(zai)吊架內跳動，致使吊架下(xia)半部斷裂(lie)、螺栓斷裂(lie)及螺栓銜接處折斷等(deng)。

二、受傳動(dong)軸(zhou)(zhou)部(bu)(bu)(bu)件損壞(huai)的(de)(de)影響(xiang)。傳動(dong)軸(zhou)(zhou)部(bu)(bu)(bu)件損壞(huai)的(de)(de)原(yuan)因(yin)在于前后傳動(dong)軸(zhou)(zhou)突緣(yuan)叉(cha)(cha)、萬(wan)向節(jie)軸(zhou)(zhou)叉(cha)(cha)、伸縮叉(cha)(cha)變形，使整套(tao)傳動(dong)軸(zhou)(zhou)運轉時產生軸(zhou)(zhou)線(xian)擺差、十字軸(zhou)(zhou)缺乏潤滑脂導致磨損松曠、伸縮叉(cha)(cha)滑動(dong)槽與槽之間(jian)加劇了(le)磨損松曠等。使整套(tao)傳動(dong)軸(zhou)(zhou)在傳動(dong)時空隙量(liang)增(zeng)大和產生軸(zhou)(zhou)線(xian)擺振(zhen)，中(zhong)心吊(diao)架長期受其(qi)振(zhen)動(dong)影響(xiang)從而產生下(xia)部(bu)(bu)(bu)斷(duan)裂(lie)。

三(san)、受其(qi)質(zhi)量、材料(liao)、結構等(deng)(deng)情況的(de)影(ying)響。傳動軸中(zhong)(zhong)心吊(diao)(diao)(diao)架(jia)，始終保(bao)持著軸承座型式的(de)中(zhong)(zhong)心支架(jia)在(zai)中(zhong)(zhong)橫梁上，材料(liao)以(yi)可鍛鑄(zhu)鐵澆鑄(zhu)而(er)(er)成，只適應于噸位(wei)比(bi)較低的(de)載重車，澆鑄(zhu)的(de)吊(diao)(diao)(diao)架(jia)由于工藝不當、金屬疏(shu)松或(huo)有(you)氣孔、材質(zhi)較脆(cui)等(deng)(deng)容易(yi)產生斷(duan)(duan)裂(lie)層。在(zai)維修安(an)裝時由于緊(jin)固螺栓的(de)方(fang)法(fa)不妥，沒有(you)平衡均勻地安(an)裝吊(diao)(diao)(diao)架(jia)或(huo)裝配吊(diao)(diao)(diao)架(jia)蓋(gai)，使吊(diao)(diao)(diao)架(jia)或(huo)吊(diao)(diao)(diao)架(jia)蓋(gai)翹裝，壓力集中(zhong)(zhong)從(cong)而(er)(er)出現斷(duan)(duan)裂(lie)，導致(zhi)吊(diao)(diao)(diao)架(jia)發生折斷(duan)(duan)。

起亞K3簡介

K3為東風悅達起亞旗下引入的(de)第三款K系列車(che)型。外(wai)觀(guan)方面，K3在外(wai)型上有著典(dian)型的(de)起亞風格；內飾(shi)(shi)方面，K3的(de)內飾(shi)(shi)有全黑、黑米雙色(se)、黑白雙色(se)、黑紅(hong)雙色(se)共4種(zhong)顏(yan)色(se)搭配(pei)；動(dong)力方面，K3提供自然吸氣發動(dong)機。