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東風日產駿逸傳動軸吊架總成

東風日產駿逸傳動軸吊架總成

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傳動軸吊架總成簡介

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傳動軸吊架的作用是銜接驅動軸和從動軸,因為這二者之間的距離較遠。傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車,小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢?通常來說,中心吊架位于車架中橫梁之中或之下,吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中,有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座,采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位,中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉,同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。今天收到網友留言說自己的吊膠壞了,詢問展好是否可以修好,答案是可以的,今天展好總結了幾點傳動軸吊架容易出現的損壞故障。

傳動軸中心吊架的損壞主要受到三大方面的影響。

一(yi)、受吊(diao)(diao)架軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)損壞的(de)影響。吊(diao)(diao)架軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)損壞的(de)原因在于軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)內缺乏潤滑脂(zhi),導(dao)致(zhi)磨(mo)損加劇引起(qi)空曠,另一(yi)種情況(kuang)是久未檢(jian)修導(dao)致(zhi)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)外徑與座孔轉動松曠,軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座外圍(wei)的(de)膠圈破裂(lie)、脫落,從而形成傳(chuan)動軸(zhou)(zhou)(zhou)在吊(diao)(diao)架內跳(tiao)動,致(zhi)使吊(diao)(diao)架下半部斷裂(lie)、螺栓斷裂(lie)及螺栓銜接處折斷等。

二、受傳(chuan)(chuan)動(dong)軸部(bu)件損(sun)壞的(de)影(ying)響(xiang)。傳(chuan)(chuan)動(dong)軸部(bu)件損(sun)壞的(de)原因在于前后傳(chuan)(chuan)動(dong)軸突緣(yuan)叉、萬向節軸叉、伸縮(suo)叉變形,使整套傳(chuan)(chuan)動(dong)軸運轉時產生(sheng)軸線(xian)擺差、十字軸缺(que)乏潤滑脂(zhi)導致磨損(sun)松曠、伸縮(suo)叉滑動(dong)槽(cao)與槽(cao)之間加劇了(le)磨損(sun)松曠等。使整套傳(chuan)(chuan)動(dong)軸在傳(chuan)(chuan)動(dong)時空隙量增(zeng)大和產生(sheng)軸線(xian)擺振(zhen),中心(xin)吊架長期受其振(zhen)動(dong)影(ying)響(xiang)從而(er)產生(sheng)下部(bu)斷裂。

三、受其(qi)質(zhi)量、材料、結構等(deng)情(qing)況的(de)影響。傳動軸(zhou)中心(xin)吊架,始(shi)終保持著軸(zhou)承座型(xing)式(shi)的(de)中心(xin)支架在中橫梁上(shang),材料以可鍛鑄鐵澆鑄而(er)成,只適應(ying)于噸位比較(jiao)低的(de)載重車,澆鑄的(de)吊架由于工藝不當(dang)、金(jin)屬疏松(song)或有氣孔、材質(zhi)較(jiao)脆等(deng)容易(yi)產生斷裂(lie)層。在維修安裝(zhuang)時(shi)由于緊(jin)固螺栓(shuan)的(de)方(fang)法不妥,沒有平衡均勻地安裝(zhuang)吊架或裝(zhuang)配(pei)吊架蓋(gai),使吊架或吊架蓋(gai)翹(qiao)裝(zhuang),壓力集中從(cong)而(er)出(chu)現斷裂(lie),導致吊架發生折斷。

駿逸簡介

東(dong)風日(ri)產(chan)定位(wei)于家(jia)用車(che)市場的(de)戰(zhan)略產(chan)品,駿逸是(shi)(shi)日(ri)產(chan)推(tui)出的(de)新一(yi)代全球車(che)系中的(de)首(shou)款車(che)型(xing)(xing),也(ye)是(shi)(shi)日(ri)產(chan)歷史上第(di)一(yi)款先于其他(ta)任(ren)何全球市場、在中國首(shou)發的(de)車(che)型(xing)(xing),更(geng)是(shi)(shi)中國汽車(che)市場上出現的(de)首(shou)款“隨心空間休旅車(che)”。

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