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三菱藍瑟 EX(進口)傳動軸吊架總成

三菱藍瑟 EX(進口)傳動軸吊架總成

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傳動軸吊架總成簡介

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傳動軸吊架的作用是銜接驅動軸和從動軸,因為這二者之間的距離較遠。傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車,小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢?通常來說,中心吊架位于車架中橫梁之中或之下,吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中,有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座,采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位,中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉,同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。今天收到網友留言說自己的吊膠壞了,詢問展好是否可以修好,答案是可以的,今天展好總結了幾點傳動軸吊架容易出現的損壞故障。

傳動軸中心吊架的損壞主要受到三大方面的影響。

一(yi)、受吊(diao)架(jia)軸承(cheng)損壞的(de)影響。吊(diao)架(jia)軸承(cheng)損壞的(de)原(yuan)因在于軸承(cheng)內(nei)缺乏潤滑脂,導致(zhi)磨損加劇引起空曠(kuang),另一(yi)種情況(kuang)是久未(wei)檢修導致(zhi)軸承(cheng)外(wai)徑與座(zuo)(zuo)孔轉動(dong)松曠(kuang),軸承(cheng)座(zuo)(zuo)外(wai)圍的(de)膠圈破裂、脫落(luo),從而(er)形(xing)成傳動(dong)軸在吊(diao)架(jia)內(nei)跳動(dong),致(zhi)使(shi)吊(diao)架(jia)下半部斷裂、螺(luo)栓斷裂及(ji)螺(luo)栓銜接(jie)處折斷等。

二、受(shou)傳動(dong)(dong)軸(zhou)部(bu)件(jian)損壞(huai)的(de)影響。傳動(dong)(dong)軸(zhou)部(bu)件(jian)損壞(huai)的(de)原(yuan)因在于前后傳動(dong)(dong)軸(zhou)突緣叉(cha)(cha)、萬向節軸(zhou)叉(cha)(cha)、伸縮叉(cha)(cha)變形,使整(zheng)(zheng)套傳動(dong)(dong)軸(zhou)運轉時產(chan)(chan)生軸(zhou)線(xian)擺差、十(shi)字軸(zhou)缺乏(fa)潤滑脂導(dao)致(zhi)磨損松曠、伸縮叉(cha)(cha)滑動(dong)(dong)槽與槽之間加劇了磨損松曠等。使整(zheng)(zheng)套傳動(dong)(dong)軸(zhou)在傳動(dong)(dong)時空隙(xi)量增(zeng)大和產(chan)(chan)生軸(zhou)線(xian)擺振,中心吊架長期受(shou)其(qi)振動(dong)(dong)影響從(cong)而產(chan)(chan)生下部(bu)斷裂。

三、受其(qi)質(zhi)量、材料、結構等(deng)情況的(de)影響。傳(chuan)動(dong)軸中心(xin)吊(diao)(diao)架,始(shi)終(zhong)保持著(zhu)軸承座型(xing)式的(de)中心(xin)支(zhi)架在中橫梁上,材料以可鍛(duan)鑄鐵澆鑄而(er)成(cheng),只適應于噸位比較低(di)的(de)載(zai)重車,澆鑄的(de)吊(diao)(diao)架由于工藝不當、金屬疏松或(huo)有(you)氣孔、材質(zhi)較脆等(deng)容易產生斷裂層。在維修安裝(zhuang)時由于緊(jin)固螺栓(shuan)的(de)方法不妥,沒有(you)平(ping)衡(heng)均勻地安裝(zhuang)吊(diao)(diao)架或(huo)裝(zhuang)配吊(diao)(diao)架蓋,使吊(diao)(diao)架或(huo)吊(diao)(diao)架蓋翹裝(zhuang),壓力集中從而(er)出現斷裂,導致吊(diao)(diao)架發生折斷。

藍瑟 EX(進口)簡介

國產三(san)(san)菱藍瑟(se)是東南汽車(che)(che)推出的首款掛上三(san)(san)菱車(che)(che)標的轎車(che)(che),市(shi)(shi)場定位(wei)直(zhi)指菱帥與即(ji)將推出的三(san)(san)菱戈藍之間(jian)的中級 轎車(che)(che)市(shi)(shi)場。該系(xi)列搭載(zai)三(san)(san)菱高效低(di)耗(hao)發動(dong)機,擁有(you)四款車(che)(che)型,包(bao)括舒適(shi)型手動(dong)檔、舒適(shi)型自(zi)動(dong)檔、豪華型手動(dong)檔、豪華型自(zi)動(dong)檔。

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