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傳動軸吊架總成簡介

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傳動軸吊架的作用是銜接驅動軸和從動軸，因為這二者之間的距離較遠。傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車，小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢？通常來說，中心吊架位于車架中橫梁之中或之下，吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中，有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座，采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位，中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉，同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。今天收到網友留言說自己的吊膠壞了，詢問展好是否可以修好，答案是可以的，今天展好總結了幾點傳動軸吊架容易出現的損壞故障。

傳動軸中心吊架的損壞主要受到三大方面的影響。

一(yi)、受吊(diao)架(jia)軸(zhou)承損(sun)壞(huai)的影響(xiang)。吊(diao)架(jia)軸(zhou)承損(sun)壞(huai)的原因在(zai)于(yu)軸(zhou)承內(nei)缺乏潤滑脂，導致(zhi)磨損(sun)加劇引起空(kong)曠，另一(yi)種情況是久未檢(jian)修導致(zhi)軸(zhou)承外(wai)徑與座孔轉(zhuan)動(dong)松(song)曠，軸(zhou)承座外(wai)圍的膠圈破裂(lie)、脫(tuo)落，從而形成傳動(dong)軸(zhou)在(zai)吊(diao)架(jia)內(nei)跳(tiao)動(dong)，致(zhi)使吊(diao)架(jia)下半部(bu)斷裂(lie)、螺(luo)栓(shuan)斷裂(lie)及螺(luo)栓(shuan)銜接處折斷等(deng)。

二、受傳(chuan)(chuan)(chuan)動軸(zhou)部件損(sun)壞的影(ying)響(xiang)。傳(chuan)(chuan)(chuan)動軸(zhou)部件損(sun)壞的原因在于(yu)前(qian)后傳(chuan)(chuan)(chuan)動軸(zhou)突緣叉、萬向節(jie)軸(zhou)叉、伸(shen)縮(suo)(suo)叉變形，使(shi)整套傳(chuan)(chuan)(chuan)動軸(zhou)運轉(zhuan)時產(chan)生(sheng)軸(zhou)線擺差、十(shi)字軸(zhou)缺(que)乏潤滑脂(zhi)導致磨損(sun)松曠、伸(shen)縮(suo)(suo)叉滑動槽與槽之(zhi)間加(jia)劇(ju)了(le)磨損(sun)松曠等。使(shi)整套傳(chuan)(chuan)(chuan)動軸(zhou)在傳(chuan)(chuan)(chuan)動時空隙量增大(da)和(he)產(chan)生(sheng)軸(zhou)線擺振，中心吊架長(chang)期受其振動影(ying)響(xiang)從而產(chan)生(sheng)下部斷裂。

三、受其(qi)質(zhi)量、材料、結構等情況的(de)影響(xiang)。傳動(dong)軸(zhou)中心吊(diao)(diao)架(jia)(jia)，始(shi)終(zhong)保持著軸(zhou)承座(zuo)型式的(de)中心支架(jia)(jia)在中橫梁上，材料以(yi)可鍛鑄鐵澆(jiao)鑄而(er)成，只適應(ying)于(yu)(yu)噸位比較低的(de)載(zai)重車，澆(jiao)鑄的(de)吊(diao)(diao)架(jia)(jia)由于(yu)(yu)工藝(yi)不當(dang)、金(jin)屬(shu)疏松(song)或有氣孔(kong)、材質(zhi)較脆等容(rong)易產生(sheng)斷(duan)裂(lie)層(ceng)。在維(wei)修安(an)(an)裝(zhuang)時由于(yu)(yu)緊固螺栓的(de)方法(fa)不妥，沒(mei)有平衡均勻地安(an)(an)裝(zhuang)吊(diao)(diao)架(jia)(jia)或裝(zhuang)配吊(diao)(diao)架(jia)(jia)蓋，使吊(diao)(diao)架(jia)(jia)或吊(diao)(diao)架(jia)(jia)蓋翹裝(zhuang)，壓力集中從而(er)出現斷(duan)裂(lie)，導致吊(diao)(diao)架(jia)(jia)發生(sheng)折斷(duan)。

西亞特Altea簡介

西亞特Altea Freetrack作為一款小型SUV，離地間隙比西亞特XL增加了40毫米，使其發揮出較好的通過性
這臺2.0升TDI發動機的動力為140馬力，最高時速可達驚人的193公里/小時，完成一個靜止到100公里/小時的
西亞特Altea
西亞特Altea
動作只需10.2秒；而每百公里只需6.5升的油耗開銷，對于這款車而言很讓人欣慰。
而搭配17寸鋁合金輪轂也讓這款小SUV看上去變得動感十足。
前后保險杠的深色護板的采用，給Altea Freetrack增加了幾分野性。前臉和尾部沒有強硬的棱角，而柔美的線條讓它顯得有些可愛。。

進入車內，強烈的感現代風格映入眼簾。中控臺的風格獨具匠心，傾斜角度與駕駛者俯視角度基本一致；加之三幅多功能方向盤的介入，使這款車的人性化設計讓人眼前一亮。