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傳動軸吊架總成簡介

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傳動軸吊架的作用是銜接驅動軸和從動軸，因為這二者之間的距離較遠。傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車，小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢？通常來說，中心吊架位于車架中橫梁之中或之下，吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中，有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座，采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位，中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉，同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。今天收到網友留言說自己的吊膠壞了，詢問展好是否可以修好，答案是可以的，今天展好總結了幾點傳動軸吊架容易出現的損壞故障。

傳動軸中心吊架的損壞主要受到三大方面的影響。

一、受(shou)吊(diao)架軸承(cheng)(cheng)損(sun)壞的影響。吊(diao)架軸承(cheng)(cheng)損(sun)壞的原因(yin)在于軸承(cheng)(cheng)內缺乏潤滑(hua)脂，導致(zhi)磨損(sun)加劇引起空曠，另(ling)一種情況是久未檢修導致(zhi)軸承(cheng)(cheng)外徑與座孔轉動(dong)松(song)曠，軸承(cheng)(cheng)座外圍的膠(jiao)圈(quan)破裂、脫落(luo)，從而形成傳動(dong)軸在吊(diao)架內跳動(dong)，致(zhi)使吊(diao)架下半部斷(duan)裂、螺栓斷(duan)裂及螺栓銜接處折斷(duan)等。

二(er)、受傳(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)部(bu)件損(sun)壞的(de)影(ying)響。傳(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)部(bu)件損(sun)壞的(de)原(yuan)因在于前后傳(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)突緣叉(cha)、萬(wan)向(xiang)節軸(zhou)叉(cha)、伸縮(suo)叉(cha)變形，使(shi)整套傳(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)運轉時產(chan)生(sheng)軸(zhou)線(xian)擺差、十(shi)字軸(zhou)缺乏潤滑脂導致(zhi)磨損(sun)松(song)曠(kuang)、伸縮(suo)叉(cha)滑動(dong)槽與槽之間加(jia)劇了磨損(sun)松(song)曠(kuang)等。使(shi)整套傳(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)在傳(chuan)(chuan)動(dong)時空隙量增大和產(chan)生(sheng)軸(zhou)線(xian)擺振，中心吊(diao)架長期受其振動(dong)影(ying)響從(cong)而(er)產(chan)生(sheng)下部(bu)斷裂(lie)。

三、受其質(zhi)量、材(cai)料、結構等情況的影響。傳(chuan)動軸中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)吊(diao)架(jia)，始(shi)終(zhong)保持著(zhu)軸承(cheng)座(zuo)型式的中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)支架(jia)在中(zhong)(zhong)(zhong)橫梁上，材(cai)料以(yi)可鍛鑄鐵澆鑄而(er)成，只適應于噸位比較低的載重車，澆鑄的吊(diao)架(jia)由于工藝不當、金屬(shu)疏松或有(you)氣孔、材(cai)質(zhi)較脆等容易產生斷(duan)裂(lie)(lie)層。在維修(xiu)安裝時由于緊固(gu)螺栓的方法不妥，沒(mei)有(you)平衡均勻地安裝吊(diao)架(jia)或裝配吊(diao)架(jia)蓋(gai)，使吊(diao)架(jia)或吊(diao)架(jia)蓋(gai)翹(qiao)裝，壓力(li)集中(zhong)(zhong)(zhong)從而(er)出(chu)現(xian)斷(duan)裂(lie)(lie)，導致(zhi)吊(diao)架(jia)發生折(zhe)斷(duan)。

長安CS15簡介

長安CS15作為長安全新車型，新車將定位于小型SUV，并將于2015廣州車展正式發布。

2018年12月17日，新款長安CS15正式發布。新車的外觀將采用最新的蝶翼式家族前臉，整體更趨于年輕化。