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傳動軸吊架的作用是銜接驅動軸和從動軸,因為這二者之間的距離較遠。傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車,小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢?通常來說,中心吊架位于車架中橫梁之中或之下,吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中,有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座,采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位,中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉,同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。今天收到網友留言說自己的吊膠壞了,詢問展好是否可以修好,答案是可以的,今天展好總結了幾點傳動軸吊架容易出現的損壞故障。
一、受吊(diao)架軸(zhou)承(cheng)損壞的影響。吊(diao)架軸(zhou)承(cheng)損壞的原因在(zai)于軸(zhou)承(cheng)內(nei)缺(que)乏潤滑脂,導(dao)致(zhi)磨損加劇引起空(kong)曠,另一種情況是久(jiu)未檢修(xiu)導(dao)致(zhi)軸(zhou)承(cheng)外徑與座(zuo)孔轉動松曠,軸(zhou)承(cheng)座(zuo)外圍(wei)的膠圈破裂、脫落,從而形成傳(chuan)動軸(zhou)在(zai)吊(diao)架內(nei)跳動,致(zhi)使吊(diao)架下半部斷(duan)裂、螺(luo)栓斷(duan)裂及(ji)螺(luo)栓銜接處折斷(duan)等。
二(er)、受傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)部(bu)件損(sun)壞(huai)的影響(xiang)。傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)部(bu)件損(sun)壞(huai)的原(yuan)因在于前后傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)突(tu)緣(yuan)叉(cha)、萬向節軸(zhou)叉(cha)、伸縮(suo)叉(cha)變形,使(shi)整套傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)運轉時(shi)產生軸(zhou)線擺差、十字(zi)軸(zhou)缺(que)乏潤滑脂導(dao)致磨(mo)損(sun)松(song)曠、伸縮(suo)叉(cha)滑動(dong)(dong)槽與槽之間加劇了磨(mo)損(sun)松(song)曠等。使(shi)整套傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)在傳(chuan)動(dong)(dong)時(shi)空隙量增大和產生軸(zhou)線擺振,中(zhong)心吊架長期(qi)受其振動(dong)(dong)影響(xiang)從而(er)產生下(xia)部(bu)斷(duan)裂。
三、受其(qi)質(zhi)量(liang)、材(cai)料(liao)(liao)、結構等情況的(de)影響。傳動軸中心吊(diao)(diao)架(jia)(jia)(jia),始終保(bao)持著軸承座型式的(de)中心支架(jia)(jia)(jia)在(zai)中橫梁上,材(cai)料(liao)(liao)以可鍛鑄鐵澆鑄而成,只適應于噸位比較(jiao)低的(de)載重車(che),澆鑄的(de)吊(diao)(diao)架(jia)(jia)(jia)由于工藝不當、金屬疏松或有氣孔、材(cai)質(zhi)較(jiao)脆(cui)等容易產生斷(duan)裂層。在(zai)維(wei)修安裝時由于緊固(gu)螺栓的(de)方法不妥,沒(mei)有平衡均(jun)勻地(di)安裝吊(diao)(diao)架(jia)(jia)(jia)或裝配吊(diao)(diao)架(jia)(jia)(jia)蓋,使吊(diao)(diao)架(jia)(jia)(jia)或吊(diao)(diao)架(jia)(jia)(jia)蓋翹裝,壓(ya)力集(ji)中從(cong)而出(chu)現(xian)斷(duan)裂,導致吊(diao)(diao)架(jia)(jia)(jia)發生折(zhe)斷(duan)。
第一(yi)眼(yan)給人(ren)的(de)感覺就很大(da)氣,車體的(de)大(da)燈與流線型的(de)車身(shen)(shen)搭配很協調,最喜歡的(de)是車身(shen)(shen)的(de)設計。外觀(guan)硬朗,前臉賊(zei)帥,一(yi)般(ban)男人看到(dao)一(yi)般(ban)都會心(xin)動(dong)。尾部造型(xing)設計的很有自己的特點,很精致,做工也(ye)很不錯。
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