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傳動軸吊架總成簡介

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傳動軸吊架的作用是銜接驅動軸和從動軸，因為這二者之間的距離較遠。傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車，小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢？通常來說，中心吊架位于車架中橫梁之中或之下，吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中，有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座，采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位，中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉，同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。今天收到網友留言說自己的吊膠壞了，詢問展好是否可以修好，答案是可以的，今天展好總結了幾點傳動軸吊架容易出現的損壞故障。

傳動軸中心吊架的損壞主要受到三大方面的影響。

一、受吊架(jia)軸(zhou)(zhou)承(cheng)損壞(huai)的影響。吊架(jia)軸(zhou)(zhou)承(cheng)損壞(huai)的原因在于軸(zhou)(zhou)承(cheng)內(nei)缺乏潤滑脂，導(dao)致磨損加劇引起空曠，另一種情況是(shi)久未(wei)檢修導(dao)致軸(zhou)(zhou)承(cheng)外徑與座孔轉動松曠，軸(zhou)(zhou)承(cheng)座外圍的膠(jiao)圈破裂(lie)(lie)、脫落(luo)，從而形成傳動軸(zhou)(zhou)在吊架(jia)內(nei)跳動，致使吊架(jia)下半部斷裂(lie)(lie)、螺栓(shuan)斷裂(lie)(lie)及螺栓(shuan)銜(xian)接處(chu)折(zhe)斷等。

二、受(shou)傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)部(bu)件損壞的影響。傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)部(bu)件損壞的原因在(zai)于(yu)前后傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)突緣叉(cha)、萬向(xiang)節(jie)軸(zhou)叉(cha)、伸縮(suo)叉(cha)變形(xing)，使整套傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)運轉時(shi)(shi)產(chan)生(sheng)軸(zhou)線擺差、十字軸(zhou)缺(que)乏潤滑(hua)(hua)脂導致磨損松曠、伸縮(suo)叉(cha)滑(hua)(hua)動(dong)(dong)槽與(yu)槽之間加劇(ju)了磨損松曠等。使整套傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)在(zai)傳(chuan)動(dong)(dong)時(shi)(shi)空隙量增大和產(chan)生(sheng)軸(zhou)線擺振，中心吊架(jia)長期受(shou)其振動(dong)(dong)影響從而(er)產(chan)生(sheng)下部(bu)斷裂。

三、受(shou)其質量、材(cai)料、結(jie)構等(deng)情(qing)況的影響。傳動(dong)軸(zhou)中(zhong)(zhong)(zhong)心吊(diao)(diao)架(jia)(jia)，始終保持著軸(zhou)承座型式的中(zhong)(zhong)(zhong)心支架(jia)(jia)在中(zhong)(zhong)(zhong)橫(heng)梁上，材(cai)料以可鍛鑄鐵澆鑄而成(cheng)，只(zhi)適應于噸(dun)位比較低的載(zai)重車，澆鑄的吊(diao)(diao)架(jia)(jia)由于工藝不(bu)當、金屬疏松或有氣(qi)孔(kong)、材(cai)質較脆等(deng)容易產生斷(duan)(duan)裂(lie)層。在維修安(an)裝(zhuang)時由于緊固螺栓的方法不(bu)妥，沒有平衡均勻地安(an)裝(zhuang)吊(diao)(diao)架(jia)(jia)或裝(zhuang)配吊(diao)(diao)架(jia)(jia)蓋，使吊(diao)(diao)架(jia)(jia)或吊(diao)(diao)架(jia)(jia)蓋翹裝(zhuang)，壓力(li)集中(zhong)(zhong)(zhong)從而出現斷(duan)(duan)裂(lie)，導致(zhi)吊(diao)(diao)架(jia)(jia)發生折斷(duan)(duan)。

眾泰T500簡介

眾泰T500是眾泰汽車官方宣布旗下新款原創車型。眾泰T500采用了新銳美學設計，原創理念十分明顯，整車經過細膩的精心勾勒，融入科技、運動與商務的設計元素，硬朗之下自顯優雅，凸顯沉穩大氣風范能夠很好的滿足當下消費群體的審美需求。

從產品立項到上市期間經過了整整3年的時間，新車將推出搭載1.5T+6AT/MT動力總成的6款車型，其預售價區間為7.88-12.38萬元。

2018年8月31日，眾泰T500六座版車型在成都車展正式上市。