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傳動軸吊架總成簡介

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傳動軸吊架的作用是銜接驅動軸和從動軸，因為這二者之間的距離較遠。傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車，小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢？通常來說，中心吊架位于車架中橫梁之中或之下，吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中，有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座，采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位，中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉，同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。今天收到網友留言說自己的吊膠壞了，詢問展好是否可以修好，答案是可以的，今天展好總結了幾點傳動軸吊架容易出現的損壞故障。

傳動軸中心吊架的損壞主要受到三大方面的影響。

一(yi)、受吊(diao)架(jia)軸承(cheng)(cheng)損(sun)壞的(de)影響。吊(diao)架(jia)軸承(cheng)(cheng)損(sun)壞的(de)原因在于(yu)軸承(cheng)(cheng)內缺(que)乏潤滑脂(zhi)，導(dao)致(zhi)(zhi)磨損(sun)加劇引(yin)起空曠(kuang)，另一(yi)種情況是久未(wei)檢修導(dao)致(zhi)(zhi)軸承(cheng)(cheng)外徑與(yu)座(zuo)孔轉動松曠(kuang)，軸承(cheng)(cheng)座(zuo)外圍的(de)膠圈破(po)裂、脫(tuo)落，從而形成傳動軸在吊(diao)架(jia)內跳動，致(zhi)(zhi)使吊(diao)架(jia)下半部(bu)斷裂、螺栓斷裂及(ji)螺栓銜接處折(zhe)斷等。

二、受傳(chuan)動軸部(bu)件損壞(huai)的(de)影響。傳(chuan)動軸部(bu)件損壞(huai)的(de)原因在(zai)于前后傳(chuan)動軸突(tu)緣叉、萬向(xiang)節(jie)軸叉、伸縮(suo)叉變形，使(shi)整(zheng)套(tao)傳(chuan)動軸運轉時(shi)產(chan)生(sheng)軸線(xian)擺差、十字軸缺(que)乏潤滑(hua)脂導致磨損松曠、伸縮(suo)叉滑(hua)動槽與槽之(zhi)間加(jia)劇了(le)磨損松曠等(deng)。使(shi)整(zheng)套(tao)傳(chuan)動軸在(zai)傳(chuan)動時(shi)空隙量(liang)增大和產(chan)生(sheng)軸線(xian)擺振，中(zhong)心吊架(jia)長(chang)期受其振動影響從(cong)而產(chan)生(sheng)下部(bu)斷裂。

三、受其質量、材料(liao)、結構等情況的(de)(de)影響(xiang)。傳(chuan)動軸(zhou)中心(xin)吊架(jia)(jia)(jia)，始終保(bao)持(chi)著軸(zhou)承座型(xing)式的(de)(de)中心(xin)支架(jia)(jia)(jia)在中橫梁上(shang)，材料(liao)以可鍛鑄鐵澆鑄而成(cheng)，只適應于噸位比較低的(de)(de)載重(zhong)車(che)，澆鑄的(de)(de)吊架(jia)(jia)(jia)由(you)于工藝不(bu)(bu)當、金屬疏松或有氣孔、材質較脆等容(rong)易產生斷(duan)裂(lie)(lie)層(ceng)。在維(wei)修安(an)裝時由(you)于緊固(gu)螺栓的(de)(de)方法不(bu)(bu)妥，沒(mei)有平衡均勻地安(an)裝吊架(jia)(jia)(jia)或裝配(pei)吊架(jia)(jia)(jia)蓋(gai)，使吊架(jia)(jia)(jia)或吊架(jia)(jia)(jia)蓋(gai)翹(qiao)裝，壓力集(ji)中從而出現斷(duan)裂(lie)(lie)，導(dao)致吊架(jia)(jia)(jia)發生折斷(duan)。

眾泰T600簡介

眾泰旗下首款中型SUV車型T600于2013年12月22日在成都正式上市，售價10萬-15萬元。該系列共推出9款車型，車型搭載1.5T與2.0T發動機，1.5T配備5速手動變速箱，2.0T配備5檔手動或6速手自一體雙離合（DCT）變速器，提供兩驅版本車型。

到2017年6月9日，眾泰T600系列的最新車型T600 Coupe正式上市銷售，新車搭載1.5T和1.8T兩款發動機，根據配置的不同共推出了共11款車型，新車的售價區間為8.68-14.68萬元。

2018年10月10日，眾泰全新T600正式上市