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傳動軸吊架的作用是銜接驅動軸和從動軸,因為這二者之間的距離較遠。傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車,小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢?通常來說,中心吊架位于車架中橫梁之中或之下,吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中,有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座,采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位,中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉,同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。今天收到網友留言說自己的吊膠壞了,詢問展好是否可以修好,答案是可以的,今天展好總結了幾點傳動軸吊架容易出現的損壞故障。
一、受(shou)吊架(jia)(jia)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)損壞的(de)影(ying)響。吊架(jia)(jia)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)損壞的(de)原因(yin)在于軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)內(nei)缺乏潤滑脂(zhi),導致磨(mo)損加(jia)劇引起(qi)空曠,另一種情(qing)況是(shi)久未檢(jian)修導致軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)外(wai)徑與座(zuo)孔轉(zhuan)動(dong)松曠,軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)座(zuo)外(wai)圍(wei)的(de)膠圈破裂、脫落,從而形成傳(chuan)動(dong)軸(zhou)(zhou)在吊架(jia)(jia)內(nei)跳動(dong),致使吊架(jia)(jia)下(xia)半部斷裂、螺栓斷裂及螺栓銜接處折(zhe)斷等。
二、受傳(chuan)(chuan)動軸(zhou)部件(jian)損(sun)(sun)壞(huai)的影(ying)響(xiang)。傳(chuan)(chuan)動軸(zhou)部件(jian)損(sun)(sun)壞(huai)的原因在于(yu)前(qian)后傳(chuan)(chuan)動軸(zhou)突緣叉(cha)、萬向(xiang)節軸(zhou)叉(cha)、伸(shen)縮叉(cha)變形,使(shi)整套(tao)(tao)傳(chuan)(chuan)動軸(zhou)運轉時產(chan)生軸(zhou)線(xian)(xian)擺差、十字軸(zhou)缺乏潤滑脂導致(zhi)磨(mo)損(sun)(sun)松曠(kuang)(kuang)、伸(shen)縮叉(cha)滑動槽與槽之(zhi)間加劇了(le)磨(mo)損(sun)(sun)松曠(kuang)(kuang)等(deng)。使(shi)整套(tao)(tao)傳(chuan)(chuan)動軸(zhou)在傳(chuan)(chuan)動時空隙量增(zeng)大(da)和產(chan)生軸(zhou)線(xian)(xian)擺振,中(zhong)心吊架長期(qi)受其振動影(ying)響(xiang)從而產(chan)生下部斷裂。
三、受其質(zhi)量、材料(liao)、結構(gou)等情況(kuang)的(de)影響。傳(chuan)動軸中(zhong)心(xin)吊(diao)(diao)(diao)架(jia)(jia),始終保持著軸承座(zuo)型式(shi)的(de)中(zhong)心(xin)支架(jia)(jia)在中(zhong)橫梁上(shang),材料(liao)以可鍛鑄鐵澆(jiao)鑄而成,只(zhi)適應于噸(dun)位比較(jiao)低的(de)載(zai)重車,澆(jiao)鑄的(de)吊(diao)(diao)(diao)架(jia)(jia)由于工藝不當、金屬疏(shu)松或有(you)氣孔(kong)、材質(zhi)較(jiao)脆等容易產(chan)生(sheng)斷裂層。在維修安裝(zhuang)時由于緊固螺(luo)栓的(de)方法不妥,沒有(you)平(ping)衡(heng)均勻地安裝(zhuang)吊(diao)(diao)(diao)架(jia)(jia)或裝(zhuang)配吊(diao)(diao)(diao)架(jia)(jia)蓋,使吊(diao)(diao)(diao)架(jia)(jia)或吊(diao)(diao)(diao)架(jia)(jia)蓋翹(qiao)裝(zhuang),壓(ya)力集(ji)中(zhong)從而出現斷裂,導致(zhi)吊(diao)(diao)(diao)架(jia)(jia)發(fa)生(sheng)折斷。
2018年5月8日,眾泰最新中大型SUV T800正式上市,新車共推出了5個配置共10款車型,分為6/7座兩個版本,售價區間為13.98-18.58萬。
車身尺寸方面,長寬高分別為4910/1933/1755mm,軸距為2850mm。
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