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傳動軸吊架總成簡介

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傳動軸吊架的作用是銜接驅動軸和從動軸，因為這二者之間的距離較遠。傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車，小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢？通常來說，中心吊架位于車架中橫梁之中或之下，吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中，有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座，采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位，中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉，同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。今天收到網友留言說自己的吊膠壞了，詢問展好是否可以修好，答案是可以的，今天展好總結了幾點傳動軸吊架容易出現的損壞故障。

傳動軸中心吊架的損壞主要受到三大方面的影響。

一、受(shou)吊架(jia)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)損(sun)壞(huai)的影響。吊架(jia)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)損(sun)壞(huai)的原因在(zai)(zai)于(yu)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)內缺乏(fa)潤滑脂，導(dao)致(zhi)磨(mo)損(sun)加劇引起空曠(kuang)，另一種情況是久(jiu)未檢修導(dao)致(zhi)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)外徑與(yu)座孔轉動松曠(kuang)，軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)座外圍的膠圈破(po)裂、脫(tuo)落，從而形成傳動軸(zhou)在(zai)(zai)吊架(jia)內跳動，致(zhi)使吊架(jia)下半部斷(duan)(duan)裂、螺(luo)栓斷(duan)(duan)裂及螺(luo)栓銜接處折斷(duan)(duan)等。

二、受傳(chuan)動(dong)(dong)軸部(bu)件損(sun)壞(huai)的影(ying)響。傳(chuan)動(dong)(dong)軸部(bu)件損(sun)壞(huai)的原因在(zai)于前后傳(chuan)動(dong)(dong)軸突緣叉、萬向(xiang)節軸叉、伸縮叉變形，使整套傳(chuan)動(dong)(dong)軸運轉(zhuan)時產(chan)生軸線(xian)擺(bai)差、十字軸缺乏潤(run)滑脂導致磨(mo)損(sun)松曠(kuang)、伸縮叉滑動(dong)(dong)槽與槽之間加劇了磨(mo)損(sun)松曠(kuang)等。使整套傳(chuan)動(dong)(dong)軸在(zai)傳(chuan)動(dong)(dong)時空(kong)隙量增大和產(chan)生軸線(xian)擺(bai)振，中(zhong)心吊(diao)架(jia)長期受其振動(dong)(dong)影(ying)響從(cong)而產(chan)生下部(bu)斷裂。

三、受其質量、材(cai)料(liao)、結(jie)構等情況的(de)影響。傳動軸中(zhong)心吊架(jia)，始終(zhong)保(bao)持著(zhu)軸承座型式的(de)中(zhong)心支架(jia)在中(zhong)橫梁上，材(cai)料(liao)以(yi)可鍛鑄鐵澆鑄而(er)成，只適應于噸位比較低的(de)載(zai)重車，澆鑄的(de)吊架(jia)由于工藝不當、金屬(shu)疏松或(huo)有氣孔、材(cai)質較脆等容易產生(sheng)斷(duan)裂層。在維修安(an)(an)裝時由于緊固螺栓(shuan)的(de)方(fang)法不妥，沒有平衡均勻(yun)地安(an)(an)裝吊架(jia)或(huo)裝配吊架(jia)蓋，使吊架(jia)或(huo)吊架(jia)蓋翹裝，壓力集中(zhong)從而(er)出(chu)現斷(duan)裂，導致(zhi)吊架(jia)發(fa)生(sheng)折斷(duan)。

起亞KX7簡介

東風悅達起亞KX7于2017年3月17日正式上市，該車基于老款索蘭托平臺進行打造，并提供5座和7座可選。

外觀方面，起亞KX7采用了虎嘯式家族前臉造型，其中前進氣格柵采用網格狀設計，整體造型十分硬朗。尾燈組則啟用LED光源，當夜晚點亮時，顯示效果將更為出色。車身尺寸方面，起亞KX7長寬高分別為4730/1890/1730mm，并采用三排七座布局設計