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傳動軸吊架總成簡介

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傳動軸吊架的作用是銜接驅動軸和從動軸，因為這二者之間的距離較遠。傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車，小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢？通常來說，中心吊架位于車架中橫梁之中或之下，吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中，有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座，采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位，中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉，同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。今天收到網友留言說自己的吊膠壞了，詢問展好是否可以修好，答案是可以的，今天展好總結了幾點傳動軸吊架容易出現的損壞故障。

傳動軸中心吊架的損壞主要受到三大方面的影響。

一(yi)、受吊(diao)(diao)架軸承(cheng)(cheng)損(sun)壞(huai)的(de)影響。吊(diao)(diao)架軸承(cheng)(cheng)損(sun)壞(huai)的(de)原因(yin)在于(yu)軸承(cheng)(cheng)內(nei)缺乏潤(run)滑脂，導(dao)(dao)致(zhi)(zhi)磨損(sun)加(jia)劇引(yin)起空曠(kuang)，另一(yi)種情況是久未檢修導(dao)(dao)致(zhi)(zhi)軸承(cheng)(cheng)外(wai)徑(jing)與(yu)座孔轉動松曠(kuang)，軸承(cheng)(cheng)座外(wai)圍的(de)膠圈破(po)裂、脫落，從(cong)而(er)形成傳動軸在吊(diao)(diao)架內(nei)跳動，致(zhi)(zhi)使(shi)吊(diao)(diao)架下半部斷裂、螺栓斷裂及螺栓銜接(jie)處折(zhe)斷等。

二、受傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)部件(jian)損(sun)壞(huai)的(de)影響。傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)部件(jian)損(sun)壞(huai)的(de)原因在(zai)于前后傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)突緣叉、萬向節(jie)軸(zhou)叉、伸縮(suo)叉變形，使整套傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)運轉時產(chan)生軸(zhou)線(xian)擺差、十(shi)字軸(zhou)缺乏潤滑脂導(dao)致磨損(sun)松曠、伸縮(suo)叉滑動(dong)(dong)(dong)槽(cao)與槽(cao)之間加劇了(le)磨損(sun)松曠等(deng)。使整套傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)在(zai)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)時空隙(xi)量增大(da)和產(chan)生軸(zhou)線(xian)擺振，中心吊架(jia)長期受其(qi)振動(dong)(dong)(dong)影響從而產(chan)生下部斷裂。

三、受其(qi)質量、材料、結(jie)構等情況(kuang)的(de)(de)(de)影響(xiang)。傳動(dong)軸(zhou)中(zhong)(zhong)心吊(diao)(diao)架(jia)，始終保持著(zhu)軸(zhou)承座(zuo)型式(shi)的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)心支架(jia)在中(zhong)(zhong)橫梁上，材料以可鍛鑄(zhu)(zhu)鐵澆鑄(zhu)(zhu)而(er)成，只適應于(yu)噸位比較低的(de)(de)(de)載重車，澆鑄(zhu)(zhu)的(de)(de)(de)吊(diao)(diao)架(jia)由于(yu)工(gong)藝不當、金屬疏(shu)松(song)或(huo)有氣孔、材質較脆等容易產生斷(duan)裂(lie)層(ceng)。在維(wei)修安裝(zhuang)時由于(yu)緊固螺(luo)栓的(de)(de)(de)方法不妥，沒有平衡均勻地安裝(zhuang)吊(diao)(diao)架(jia)或(huo)裝(zhuang)配吊(diao)(diao)架(jia)蓋，使吊(diao)(diao)架(jia)或(huo)吊(diao)(diao)架(jia)蓋翹(qiao)裝(zhuang)，壓(ya)力集中(zhong)(zhong)從而(er)出(chu)現(xian)斷(duan)裂(lie)，導致吊(diao)(diao)架(jia)發(fa)生折斷(duan)。

別克昂科拉GX簡介

別克昂科拉GX是上汽通用別克推出的首款全新緊湊型SUV。在2019年4月15日別克品牌日上全球首次亮相，并于2019年7月11日正式上市，以實力詮釋“不負年輕”。

別克昂科拉GX搭載通用汽車全新一代驅動系統，包括第八代Ecotec發動機系列、全新CVT及9速HYDRA-MATIC智能變速箱，滿足“國六b”排放標準