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傳動軸吊架總成簡介

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傳動軸吊架的作用是銜接驅動軸和從動軸，因為這二者之間的距離較遠。傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車，小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢？通常來說，中心吊架位于車架中橫梁之中或之下，吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中，有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座，采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位，中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉，同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。今天收到網友留言說自己的吊膠壞了，詢問展好是否可以修好，答案是可以的，今天展好總結了幾點傳動軸吊架容易出現的損壞故障。

傳動軸中心吊架的損壞主要受到三大方面的影響。

一(yi)(yi)、受吊(diao)架(jia)(jia)軸承損(sun)(sun)壞的(de)(de)影響(xiang)。吊(diao)架(jia)(jia)軸承損(sun)(sun)壞的(de)(de)原(yuan)因在(zai)于軸承內(nei)缺乏潤滑(hua)脂(zhi)，導(dao)致磨損(sun)(sun)加(jia)劇引起空曠，另一(yi)(yi)種情況是久未檢(jian)修(xiu)導(dao)致軸承外徑與座孔轉動(dong)松曠，軸承座外圍的(de)(de)膠(jiao)圈(quan)破裂、脫落，從而形成(cheng)傳動(dong)軸在(zai)吊(diao)架(jia)(jia)內(nei)跳動(dong)，致使吊(diao)架(jia)(jia)下半部斷裂、螺(luo)栓斷裂及螺(luo)栓銜接處折(zhe)斷等。

二、受傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)部件損壞的影(ying)響。傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)部件損壞的原因(yin)在于前后(hou)傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)突緣叉(cha)、萬向節軸(zhou)(zhou)(zhou)叉(cha)、伸(shen)縮叉(cha)變(bian)形，使整套傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)運轉時產生軸(zhou)(zhou)(zhou)線擺差、十字軸(zhou)(zhou)(zhou)缺乏潤滑(hua)脂導致磨(mo)損松曠(kuang)、伸(shen)縮叉(cha)滑(hua)動(dong)(dong)槽與槽之間加劇了磨(mo)損松曠(kuang)等。使整套傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)在傳(chuan)動(dong)(dong)時空隙量增(zeng)大和產生軸(zhou)(zhou)(zhou)線擺振，中(zhong)心吊架長期(qi)受其振動(dong)(dong)影(ying)響從而(er)產生下部斷裂。

三、受其(qi)質(zhi)(zhi)量、材料、結(jie)構(gou)等情況的影(ying)響。傳動軸中(zhong)心吊架，始終保持著軸承座型式的中(zhong)心支(zhi)架在中(zhong)橫(heng)梁上，材料以(yi)可(ke)鍛鑄鐵澆鑄而成，只適(shi)應于噸(dun)位(wei)比較(jiao)(jiao)低(di)的載(zai)重車(che)，澆鑄的吊架由(you)于工藝不當、金屬疏松(song)或有(you)(you)氣(qi)孔、材質(zhi)(zhi)較(jiao)(jiao)脆等容易(yi)產生斷(duan)裂層。在維修安(an)裝(zhuang)時(shi)由(you)于緊固螺栓的方法不妥，沒有(you)(you)平衡均勻(yun)地安(an)裝(zhuang)吊架或裝(zhuang)配吊架蓋(gai)，使(shi)吊架或吊架蓋(gai)翹裝(zhuang)，壓力集(ji)中(zhong)從而出現斷(duan)裂，導致(zhi)吊架發生折斷(duan)。

五菱宏光PLUS簡介

五(wu)菱宏光PLUS是上汽(qi)通用五(wu)菱旗下的一款全新(xin)(xin)車(che)(che)型，整體(ti)造型較為方正硬朗，并(bing)加入懸(xuan)浮式車(che)(che)頂等設計(ji)元素。新(xin)(xin)車(che)(che)軸距為2800mm，提供(gong)2+2+3、2+3+3兩種座椅布局形(xing)式，動力上搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，新(xin)(xin)車(che)(che)預計(ji)將于10月(yue)上市