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一汽奧迪奧迪Q5L傳動軸吊架總成

一汽奧迪奧迪Q5L傳動軸吊架總成

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傳動軸吊架總成簡介

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傳動軸吊架的作用是銜接驅動軸和從動軸,因為這二者之間的距離較遠。傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車,小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢?通常來說,中心吊架位于車架中橫梁之中或之下,吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中,有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座,采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位,中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉,同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。今天收到網友留言說自己的吊膠壞了,詢問展好是否可以修好,答案是可以的,今天展好總結了幾點傳動軸吊架容易出現的損壞故障。

傳動軸中心吊架的損壞主要受到三大方面的影響。

一、受吊(diao)架(jia)(jia)軸(zhou)承損壞的(de)影(ying)響。吊(diao)架(jia)(jia)軸(zhou)承損壞的(de)原(yuan)因在于軸(zhou)承內缺乏潤滑脂,導致磨損加劇引起空曠,另(ling)一種情(qing)況是久未檢修導致軸(zhou)承外(wai)(wai)徑(jing)與座孔轉動(dong)松曠,軸(zhou)承座外(wai)(wai)圍的(de)膠圈破裂、脫(tuo)落,從(cong)而形成(cheng)傳動(dong)軸(zhou)在吊(diao)架(jia)(jia)內跳動(dong),致使吊(diao)架(jia)(jia)下半部斷(duan)裂、螺(luo)栓(shuan)斷(duan)裂及螺(luo)栓(shuan)銜(xian)接處(chu)折斷(duan)等。

二、受(shou)傳(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)部件損(sun)壞的影響。傳(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)部件損(sun)壞的原因在于(yu)前后(hou)傳(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)突緣叉(cha)、萬向節(jie)軸(zhou)叉(cha)、伸(shen)縮叉(cha)變形,使整套(tao)傳(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)運轉時產(chan)生(sheng)軸(zhou)線擺差、十字軸(zhou)缺(que)乏潤(run)滑脂導致(zhi)磨損(sun)松曠、伸(shen)縮叉(cha)滑動(dong)槽與槽之間加劇了磨損(sun)松曠等。使整套(tao)傳(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)在傳(chuan)(chuan)動(dong)時空隙量(liang)增大和產(chan)生(sheng)軸(zhou)線擺振(zhen),中心吊架長期(qi)受(shou)其振(zhen)動(dong)影響從(cong)而(er)產(chan)生(sheng)下(xia)部斷裂。

三、受其質量、材料、結構等情(qing)況的(de)影響。傳動(dong)軸中(zhong)心(xin)吊(diao)(diao)(diao)架(jia)(jia),始終保持著軸承(cheng)座(zuo)型(xing)式的(de)中(zhong)心(xin)支架(jia)(jia)在中(zhong)橫梁上,材料以可鍛鑄鐵澆(jiao)(jiao)鑄而(er)成,只適(shi)應于(yu)噸位比較低的(de)載重車,澆(jiao)(jiao)鑄的(de)吊(diao)(diao)(diao)架(jia)(jia)由(you)于(yu)工藝不(bu)當(dang)、金屬疏松或(huo)有氣(qi)孔(kong)、材質較脆等容易產生斷(duan)(duan)裂(lie)層。在維修安裝時由(you)于(yu)緊固螺(luo)栓(shuan)的(de)方法不(bu)妥,沒有平衡均勻地(di)安裝吊(diao)(diao)(diao)架(jia)(jia)或(huo)裝配吊(diao)(diao)(diao)架(jia)(jia)蓋(gai),使吊(diao)(diao)(diao)架(jia)(jia)或(huo)吊(diao)(diao)(diao)架(jia)(jia)蓋(gai)翹裝,壓力集中(zhong)從而(er)出現斷(duan)(duan)裂(lie),導致吊(diao)(diao)(diao)架(jia)(jia)發生折斷(duan)(duan)。

奧迪Q5L簡介

2018年7月6日,一汽-大(da)眾奧迪Q5L正式上市,售價區(qu)間(jian)為39.28-51.70萬元。

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