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傳動軸吊架總成簡介

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傳動軸吊架的作用是銜接驅動軸和從動軸，因為這二者之間的距離較遠。傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車，小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢？通常來說，中心吊架位于車架中橫梁之中或之下，吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中，有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座，采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位，中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉，同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。今天收到網友留言說自己的吊膠壞了，詢問展好是否可以修好，答案是可以的，今天展好總結了幾點傳動軸吊架容易出現的損壞故障。

傳動軸中心吊架的損壞主要受到三大方面的影響。

一、受吊(diao)(diao)架軸承(cheng)損壞的(de)(de)影(ying)響。吊(diao)(diao)架軸承(cheng)損壞的(de)(de)原因在于(yu)軸承(cheng)內缺乏潤滑(hua)脂，導(dao)致(zhi)磨(mo)損加劇(ju)引起空曠，另一種(zhong)情況(kuang)是(shi)久(jiu)未檢修(xiu)導(dao)致(zhi)軸承(cheng)外徑與座孔轉動松曠，軸承(cheng)座外圍(wei)的(de)(de)膠圈破(po)裂、脫(tuo)落(luo)，從而(er)形成(cheng)傳動軸在吊(diao)(diao)架內跳動，致(zhi)使吊(diao)(diao)架下半(ban)部(bu)斷(duan)裂、螺(luo)栓(shuan)斷(duan)裂及螺(luo)栓(shuan)銜接(jie)處折斷(duan)等。

二、受(shou)傳(chuan)動(dong)軸(zhou)部件(jian)損壞(huai)的(de)影響。傳(chuan)動(dong)軸(zhou)部件(jian)損壞(huai)的(de)原因在于前后傳(chuan)動(dong)軸(zhou)突緣叉、萬向節軸(zhou)叉、伸縮叉變形，使整套(tao)傳(chuan)動(dong)軸(zhou)運轉時產(chan)生(sheng)軸(zhou)線(xian)擺(bai)差、十字軸(zhou)缺乏潤(run)滑(hua)脂導致磨損松曠、伸縮叉滑(hua)動(dong)槽(cao)與槽(cao)之間加(jia)劇(ju)了磨損松曠等。使整套(tao)傳(chuan)動(dong)軸(zhou)在傳(chuan)動(dong)時空(kong)隙量增大和產(chan)生(sheng)軸(zhou)線(xian)擺(bai)振，中(zhong)心吊(diao)架(jia)長(chang)期(qi)受(shou)其振動(dong)影響從而產(chan)生(sheng)下部斷裂。

三、受(shou)其質(zhi)量、材(cai)料、結(jie)構等情況(kuang)的影響。傳動軸中(zhong)心吊(diao)(diao)(diao)架(jia)(jia)，始終保持著軸承(cheng)座(zuo)型式的中(zhong)心支架(jia)(jia)在中(zhong)橫梁上(shang)，材(cai)料以可(ke)鍛鑄(zhu)鐵澆鑄(zhu)而成，只(zhi)適(shi)應于噸位比較低的載重車，澆鑄(zhu)的吊(diao)(diao)(diao)架(jia)(jia)由(you)于工(gong)藝不當、金(jin)屬(shu)疏松或(huo)有氣孔、材(cai)質(zhi)較脆等容易產生(sheng)斷(duan)裂層(ceng)。在維修安裝時由(you)于緊固(gu)螺栓的方法不妥，沒(mei)有平衡均(jun)勻(yun)地安裝吊(diao)(diao)(diao)架(jia)(jia)或(huo)裝配吊(diao)(diao)(diao)架(jia)(jia)蓋，使吊(diao)(diao)(diao)架(jia)(jia)或(huo)吊(diao)(diao)(diao)架(jia)(jia)蓋翹(qiao)裝，壓力集(ji)中(zhong)從而出現(xian)斷(duan)裂，導致吊(diao)(diao)(diao)架(jia)(jia)發(fa)生(sheng)折斷(duan)。

寶馬730Li簡介

寶馬(ma)（BMW）730Li 是德(de)國BMW公(gong)司(si)生產的一款(kuan)高端豪(hao)華轎車(che)。屬于(yu)“寶馬(ma)7系”，僅在德(de)國本土生產。