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輪速傳感器簡介

輪(lun)速傳感器的(de)作用：

1、ABS防(fang)抱死(si)系(xi)統，輪(lun)(lun)速(su)傳感器，主要用來監測(ce)各個車輪(lun)(lun)的轉速(su)，自(zi)動調節(jie)剎車泵壓力，避免(mian)個別車輪(lun)(lun)抱死(si)，提高汽車的安全性作用；

2、輪(lun)速傳(chuan)感器(qi)是(shi)用來測量汽車(che)車(che)輪(lun)轉速的(de)傳(chuan)感器(qi)。對于現代汽車(che)而(er)言，輪(lun)速信息是(shi)必(bi)不可少的(de)；

3、汽(qi)車動(dong)態控(kong)制系統（VDC）、汽(qi)車電子穩定程(cheng)序（ESP）、防抱(bao)死(si)制動(dong)系統（ABS）、自動(dong)變速(su)(su)(su)器(qi)的控(kong)制系統等都需(xu)要輪(lun)速(su)(su)(su)信(xin)息。所以輪(lun)速(su)(su)(su)傳感器(qi)是現代汽(qi)車中最為關鍵的傳感器(qi)之(zhi)一。

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豐田致炫YARiS L簡介

豐田(tian)致(zhi)炫(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)YARiS L 致(zhi)炫(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)4115mm的(de)(de)車(che)身長度(du)(du)及2550的(de)(de)軸距讓它與本(ben)田(tian)飛度(du)(du)、大(da)(da)眾(zhong)polo、福特嘉年華等(deng)競(jing)品車(che)型(xing)在空間等(deng)方面(mian)相比有(you)著很(hen)大(da)(da)優(you)勢(shi)。這輛車(che)共有(you)兩(liang)款動(dong)力(li)、6種配置車(che)型(xing)在國內上(shang)市，指(zhi)導(dao)價格在6.98萬(wan)(wan)-10.88萬(wan)(wan)之(zhi)間。致(zhi)炫(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)沒有(you)太(tai)多針對(dui)提(ti)高舒(shu)適性的(de)(de)配置。全系車(che)型(xing)座(zuo)椅(yi)位置均(jun)為(wei)手(shou)動(dong)調節。這款炫(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)動(dong)版(ban)車(che)型(xing)上(shang)采(cai)用了(le)織物座(zuo)椅(yi)，運(yun)動(dong)感很(hen)強(qiang)，對(dui)身體的(de)(de)包裹(guo)很(hen)好(hao)，但座(zuo)椅(yi)柔軟度(du)(du)不高，長時(shi)(shi)間乘坐(zuo)會有(you)些不舒(shu)適。在怠速(su)(su)(su)狀態下，致(zhi)炫(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)顯(xian)得很(hen)安靜，不過(guo)當速(su)(su)(su)度(du)(du)達到一定值時(shi)(shi)，噪(zao)音(yin)(yin)就非(fei)常明(ming)顯(xian)了(le)，在60km/h小時(shi)(shi)和80km/h公的(de)(de)速(su)(su)(su)度(du)(du)下，噪(zao)音(yin)(yin)分別為(wei)59.8和62.3分貝(bei)。此時(shi)(shi)的(de)(de)噪(zao)音(yin)(yin)大(da)(da)多來自于(yu)發動(dong)機和風(feng)噪(zao)，絲毫(hao)感受不到車(che)內某些部件共振帶來的(de)(de)噪(zao)音(yin)(yin)。