輪速(su)傳感器的作用:
1、ABS防(fang)抱死系統,輪(lun)速傳(chuan)感(gan)器,主要用來(lai)監測各個車(che)(che)輪(lun)的(de)轉(zhuan)速,自動調節剎(cha)車(che)(che)泵(beng)壓力,避免個別車(che)(che)輪(lun)抱死,提高汽車(che)(che)的(de)安(an)全性作用;
2、輪(lun)(lun)速(su)傳感器是(shi)用(yong)來(lai)測量汽車車輪(lun)(lun)轉速(su)的傳感器。對于現代(dai)汽車而言,輪(lun)(lun)速(su)信(xin)息是(shi)必不可少的;
3、汽車動態(tai)控制系統(tong)(VDC)、汽車電子穩定程(cheng)序(ESP)、防(fang)抱死制動系統(tong)(ABS)、自動變速(su)器(qi)的控制系統(tong)等都(dou)需要(yao)輪(lun)速(su)信息。所以輪(lun)速(su)傳感器(qi)是現代汽車中最為關鍵的傳感器(qi)之一(yi)。
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日(ri)(ri)產(chan)途達,作為全球首發車型,這(zhe)一(yi)次也是在(zai)(zai)全球同步(bu)亮相上市,由鄭州(zhou)日(ri)(ri)產(chan)生(sheng)產(chan),東(dong)風日(ri)(ri)產(chan)與鄭州(zhou)日(ri)(ri)產(chan)兩個渠道都能(neng)銷售,這(zhe)樣(yang)的(de)(de)行(xing)為在(zai)(zai)國(guo)內(nei)是十分少見的(de)(de)。想(xiang)起了(le)南北大(da)眾、南北豐田(tian)、武漢與廣(guang)州(zhou)的(de)(de)本田(tian),都沒有出現這(zhe)樣(yang)的(de)(de)情況。所(suo)以在(zai)(zai)日(ri)(ri)產(chan)系統內(nei),南北兩個廠家在(zai)(zai)和(he)諧度上算是在(zai)(zai)行(xing)業內(nei)開了(le)先河(he)。
眾(zhong)所周知(zhi),東風日產體系下,所有的SUV—樓(lou)蘭、奇駿(jun)、逍客、勁客都(dou)屬于城市型SUV,可以(yi)幫用戶獲(huo)得較高的試駕視(shi)野與相(xiang)對(dui)轎車的良好的通過(guo)性,但CVT的變速箱(xiang),好像讓整(zheng)個系列的動力(li)輸出顯(xian)得太“乖巧”。
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