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1、車(che)身(shen)控(kong)制模塊總(zong)成傳(chuan)遞指令(ling)： 調速指令(ling)的bai觸(chu)發(fa)du信號，來自整車(che)控(kong)制器的zhi命令(ling)。車(che)身(shen)控(kong)制器一方面體現駕(jia)駛(shi)員(yuan)意(yi)圖(tu)，另(ling)dao一方面從安全(quan)和(he)車(che)輛電氣系統運行狀(zhuang)態出發(fa)，評估對駕(jia)駛(shi)員(yuan)的響應是否(fou)合理(li)，最后執行或(huo)打折(zhe)執行。駕(jia)駛(shi)員(yuan)的意(yi)圖(tu)通(tong)過加速踏(ta)板(ban)和(he)制動踏(ta)板(ban)表達并傳(chuan)遞給整車(che)控(kong)制器。
2、調整設備運行狀態： 車身(shen)控(kong)制(zhi)器(qi)(qi)給到電(dian)機控(kong)制(zhi)器(qi)(qi)的具體指令，與(yu)動力系統相關(guan)的有以下(xia)幾(ji)種，加速，減速，制(zhi)動，停車。電(dian)機控(kong)制(zhi)器(qi)(qi)做出的響(xiang)應為，改變(bian)電(dian)源電(dian)流(liu)、電(dian)壓、頻率等(deng)參數，使(shi)得電(dian)機的運行狀態符合控(kong)制(zhi)器(qi)(qi)的需要。
3、檢測反(fan)饋： 如不同的(de)電(dian)(dian)機(ji)有不同的(de)熱(re)力特征(zheng)，在(zai)連(lian)續驅動電(dian)(dian)機(ji)時應采用不同的(de)啟停控制方(fang)案以避免(mian)電(dian)(dian)機(ji)過熱(re)。 車身控制器考慮采用成熟的(de)技術和產品，在(zai)設計選型(xing)和系統的(de)設計中盡量減少故障的(de)發生，選擇(ze)智能性(xing)芯(xin)片(pian)可(ke)以對電(dian)(dian)氣設備的(de)狀態(tai)進行監(jian)控并反(fan)饋給微控制器。
車身控制模塊的作用是實現離散的控制功能，對眾多用電器進行控制，主要控制汽車車身用電器，如燈具、雨刮、門鎖、電動窗、天窗等，就是這些用電器的開關信號輸入給bcm，bcm直接或通過繼電器控制相應電器工作。
汽車的發展隨著汽車舒適度的增加也在不斷提高，這也就使汽車上的應用越來越多，需要更強大的模塊來控制它，小編就來給大家介紹一下車身控制模塊。
車身控制模塊介紹：功能車身控制模塊的功能包括：電動門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統控制、電動后視鏡加熱控制、儀表背光調節、電源分配等。
皮(pi)卡由于(yu)強調牽(qian)引能力,因此多數采用柴油發動(dong)機,此次艾森ECU升級的大通T60就搭載了一臺2.8T四缸渦輪增壓柴油(you)發(fa)動機,采(cai)用了VGT可變(bian)截面渦輪增壓器的(de)設計以及(ji)博世第三代高(gao)壓共軌
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上汽大通MAXUS MIFA 9左右前門拉線
180****9969 on 2024/6/4 9:36:12廣州
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后排空調出風口，兩大四小
135****4444 on 2024/5/27 18:43:00上汽大通
駕駛側儀表板空調出風口
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大通G10空調出風口
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大通G50左后門內飾板 ，后葉子板內襯，左后側圍內飾板，后空調系統總成，副駕駛安全氣囊，安全座椅帶扣，安全帶
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發動機艙固定那個蓋板的四個柱子上的橡膠墊
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上汽大通MAXUS MIFA 9中央扶手箱
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