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轉(zhuan)向(xiang)(xiang)助(zhu)力泵(beng)是汽(qi)車轉(zhuan)向(xiang)(xiang)的動(dong)力源，是轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統(tong)的心(xin)臟部位，
助(zhu)力(li)泵的作用：
1、能幫助(zhu)司機很(hen)好的打(da)方向盤(pan)，液壓(ya)助(zhu)力方向盤(pan)、電子助(zhu)力方向盤(pan)只用一個(ge)手指就可以轉(zhuan)得動，沒有助(zhu)力泵的車子要用兩個(ge)手才轉(zhuan)得動；
2、所以助(zhu)力泵(beng)就是為了(le)減輕駕(jia)駛疲勞設置的(de)，它帶(dai)動轉向(xiang)(xiang)器(qi)工(gong)作，現在的(de)都是智(zhi)能(neng)助(zhu)力，車子停在原地(di)方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)輕，行駛中間(jian)方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)重；
3、它是(shi)完成由旋(xuan)轉運動(dong)到直線(xian)運動(dong)的一組齒(chi)輪機構，也是(shi)轉向系(xi)中的減速傳動(dong)裝置，主要有葉片、齒(chi)輪式(shi)、柱塞葉片、齒(chi)輪式(shi)、式(shi)等幾種(zhong)。
轉向(xiang)(xiang)助(zhu)力泵(beng)是(shi)(shi)靠(kao)發動(dong)機(ji)驅動(dong)的(de)(de)。轉向(xiang)(xiang)助(zhu)力主要是(shi)(shi)協助(zhu)駕駛(shi)(shi)員(yuan)作(zuo)汽車方向(xiang)(xiang)調整(zheng)，為(wei)駕駛(shi)(shi)員(yuan)減輕打方向(xiang)(xiang)盤的(de)(de)用(yong)力強(qiang)度(du)。助(zhu)力泵(beng)漏(lou)油(you)或者出(chu)現助(zhu)力泵(beng)損壞都(dou)會造(zao)成助(zhu)力泵(beng)異響，需及(ji)時進行配(pei)件的(de)(de)更換(huan)，車輛轉向(xiang)(xiang)時出(chu)現異響、有卡頓、轉向(xiang)(xiang)變重都(dou)是(shi)(shi)轉向(xiang)(xiang)助(zhu)力泵(beng)出(chu)現故障(zhang)所導(dao)致(zhi)的(de)(de)。
轉向(xiang)助(zhu)力泵的(de)拆卸(xie)方法如(ru)下：
1、拆掉助力泵油(you)壺，用手就可以拔下來；
2、用(yong)工(gong)具(ju)拆(chai)掉底下面的彈簧卡，殼體下面有個小孔(kong)，用(yong)工(gong)具(ju)插進小孔(kong)使勁頂；
3、拆掉彈簧卡后(hou)，把后(hou)蓋磕下(xia)，拆軸上(shang)面的小(xiao)卡環；
4、卡環拆掉(diao)泵軸和皮帶輪就(jiu)能(neng)一起(qi)抽出(chu)來。
皮卡(ka)由(you)于強調牽引能(neng)力,因此(ci)多(duo)數采(cai)用柴油發動(dong)機,此(ci)次艾森ECU升級的大(da)通T60就搭(da)載(zai)了一臺2.8T四缸渦輪(lun)增壓柴油發動機,采用(yong)了VGT可變(bian)截面(mian)渦輪(lun)增壓器的(de)設計以及博(bo)世第(di)三代高(gao)壓共軌
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