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座椅頭枕導軌簡介

座椅(yi)(yi)頭(tou)枕(zhen)(zhen)導軌座椅(yi)(yi)安(an)全(quan)(quan)(quan)頭(tou)枕(zhen)(zhen)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)是(shi)：避免(mian)防(fang)止在(zai)發(fa)生追尾(wei)等(deng)安(an)全(quan)(quan)(quan)事(shi)故(gu)時前車乘客(ke)的(de)(de)(de)頸椎由于慣(guan)性而(er)受(shou)傷。在(zai)車子發(fa)生追尾(wei)安(an)全(quan)(quan)(quan)事(shi)故(gu)時，乘坐(zuo)人員的(de)(de)(de)頭(tou)部(bu)會瞬(shun)間(jian)往后(hou)甩(shuai)動，沒有頭(tou)枕(zhen)(zhen)會導致(zhi)嚴重的(de)(de)(de)揮鞭傷，有頭(tou)枕(zhen)(zhen)能(neng)有效的(de)(de)(de)緩解安(an)全(quan)(quan)(quan)事(shi)故(gu)發(fa)生時帶來的(de)(de)(de)巨(ju)大(da)沖擊(ji)力，防(fang)止頭(tou)部(bu)過度后(hou)仰(yang)而(er)導致(zhi)的(de)(de)(de)頸部(bu)損傷。座椅(yi)(yi)安(an)全(quan)(quan)(quan)頭(tou)枕(zhen)(zhen)作(zuo)為一種(zhong)安(an)全(quan)(quan)(quan)裝置，逐漸在(zai)汽車上普及使(shi)用(yong)(yong)，座椅(yi)(yi)安(an)全(quan)(quan)(quan)頭(tou)枕(zhen)(zhen)已經被(bei)列為強制性國家標準(zhun)。全(quan)(quan)(quan)部(bu)的(de)(de)(de)車型前后(hou)排座椅(yi)(yi)都必須安(an)裝頭(tou)枕(zhen)(zhen)，并對(dui)汽車頭(tou)枕(zhen)(zhen)的(de)(de)(de)材(cai)質、強度、吸能(neng)性、位置和大(da)小等(deng)都有嚴格(ge)規定。

與舒適性相比，頭枕的安全性更重要。實際上，頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那，保護車內駕乘人員的頭部與頸部，使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞，比如追尾時，沖擊力很大，駕乘人員的頭部會突然后仰，脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護，駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷，更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。

頭(tou)枕(zhen)在合(he)適的(de)(de)(de)高(gao)度(du)(du)才能很(hen)好保護頸部，否則會加重傷(shang)害(hai)。許多車主(zhu)都(dou)(dou)有(you)獎頭(tou)枕(zhen)座位頸枕(zhen)或者將(jiang)頭(tou)枕(zhen)置于高(gao)于頭(tou)部，這(zhe)些做(zuo)法(fa)十分危險，當車輛(liang)發生碰撞時(shi)，都(dou)(dou)會給頸部造成嚴重的(de)(de)(de)傷(shang)害(hai)。調節頭(tou)枕(zhen)正確(que)的(de)(de)(de)高(gao)度(du)(du)，將(jiang)頭(tou)枕(zhen)中央(yang)與耳朵上(shang)沿平行，使頭(tou)部中間對應(ying)頭(tou)枕(zhen)中央(yang)，頭(tou)枕(zhen)的(de)(de)(de)中央(yang)為最柔軟處，在遭遇外(wai)力沖(chong)擊時(shi)，給頭(tou)部緩沖(chong)及(ji)支(zhi)撐。頭(tou)部與頭(tou)枕(zhen)之間的(de)(de)(de)距(ju)離越小越好，在發生撞擊時(shi)，頭(tou)部緊貼頭(tou)枕(zhen)，可以減少被頭(tou)枕(zhen)拍打(da)的(de)(de)(de)可能。部分車型(xing)的(de)(de)(de)頭(tou)枕(zhen)角度(du)(du)可以調節，找(zhao)到最貼合(he)頭(tou)部的(de)(de)(de)角度(du)(du)。

大通T60皮卡簡介

皮卡由于強調牽(qian)引能力(li),因此(ci)多數采用柴油發動機,此(ci)次艾森ECU升級的大通T60就搭載了一臺2.8T四缸渦(wo)輪增(zeng)壓(ya)(ya)柴油發動機,采用(yong)了VGT可變截面渦(wo)輪增(zeng)壓(ya)(ya)器的(de)設計(ji)以及(ji)博世第三代高(gao)壓(ya)(ya)共軌