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共軌燃油壓力調節器 簡介

共軌燃油壓力調節器燃油壓力調節器的工作原理

燃油調節器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協調油壓。當油壓高于標準值時，高壓燃油將向上推動膜片，球閥打開，多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時，彈簧會壓迫隔膜，關閉球閥，停止回油。壓力調節器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低，噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高，油路會損壞或噴油器會損壞。

燃油壓力調節器的作用

1、燃油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)力(li)(li)調節(jie)(jie)器是保證汽車(che)油(you)(you)(you)路中燃油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)力(li)(li)正常的(de)(de)部(bu)件。壓(ya)(ya)力(li)(li)調節(jie)(jie)器內部(bu)有(you)一(yi)個隔(ge)膜，起(qi)到(dao)控(kong)制壓(ya)(ya)力(li)(li)閥開(kai)閉(bi)的(de)(de)作用。當油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)低于一(yi)定值時，壓(ya)(ya)力(li)(li)閥關閉(bi)，油(you)(you)(you)路中的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)因油(you)(you)(you)泵的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)而(er)增加。當壓(ya)(ya)力(li)(li)超(chao)過規定壓(ya)(ya)力(li)(li)時，隔(ge)膜打開(kai)，超(chao)壓(ya)(ya)燃油(you)(you)(you)通過回油(you)(you)(you)管流(liu)回油(you)(you)(you)箱，起(qi)到(dao)減壓(ya)(ya)的(de)(de)作用。

2、燃油(you)(you)壓(ya)力(li)調節(jie)器(qi)的(de)(de)作用是根(gen)據進氣歧(qi)管的(de)(de)壓(ya)力(li)變化來調節(jie)進入噴(pen)(pen)油(you)(you)器(qi)的(de)(de)燃油(you)(you)壓(ya)力(li)，使它們之間保持恒(heng)定的(de)(de)壓(ya)差，從(cong)而使噴(pen)(pen)油(you)(you)器(qi)噴(pen)(pen)出的(de)(de)燃油(you)(you)量(liang)只取決于噴(pen)(pen)油(you)(you)器(qi)的(de)(de)開啟時(shi)間。電(dian)子控制(zhi)單元可以通過控制(zhi)燃料噴(pen)(pen)射(she)時(shi)間來精確控制(zhi)燃料噴(pen)(pen)射(she)量(liang)。

燃油壓力調節器的結構(gou)組成

燃油壓(ya)力(li)調節(jie)器(qi)主(zhu)要的由(you)燃油室和彈(dan)簧(huang)室2個部(bu)分組(zu)成，其金(jin)屬(shu)外(wai)殼(ke)的中間通過一個卷邊的膜片將(jiang)殼(ke)體(ti)內腔分成兩個小室，一個是彈(dan)簧(huang)室，內裝一個帶預緊力(li)的螺旋彈(dan)簧(huang)作用在(zai)膜片上，彈(dan)簧(huang)室有一真空軟管連(lian)接至(zhi)進氣歧(qi)管;另一室為燃油室，直接連(lian)入供油總管。

寶沃BX5簡介

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