通(tong)俗說就(jiu)是(shi)(shi)裝后輪的那個(ge)東西,作用(yong)就(jiu)是(shi)(shi)安(an)裝后輪的基(ji)礎,地面的震(zhen)動(dong)就(jiu)由此傳遞(di)到車身,并通(tong)過減震(zhen)器消(xiao)減震(zhen)動(dong)。最大作用(yong)是(shi)(shi)支撐車身是(shi)(shi)作用(yong)。
汽車(che)后擺(bai)臂的(de)(de)(de)作(zuo)用是(shi)支撐車(che)身和減(jian)(jian)震(zhen)器(qi),并(bing)且(qie)緩(huan)沖行駛中(zhong)的(de)(de)(de)震(zhen)動,減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)對下懸掛能起到很好的(de)(de)(de)輔(fu)助作(zuo)用,它(ta)與減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)和彈簧的(de)(de)(de)默(mo)契的(de)(de)(de)配合才能構(gou)成(cheng)一(yi)套完整的(de)(de)(de)懸掛系統(tong),后擺(bai)臂受(shou)損,可能會(hui)影(ying)響車(che)輛前減(jian)(jian)震(zhen)系統(tong),降低乘坐舒(shu)適(shi)性(xing)。可能會(hui)影(ying)響車(che)輛轉向(xiang)系統(tong)或是(shi)轉向(xiang)失靈,存在安全隱患(huan)。
車輛后臂的安裝(zhuang)方(fang)法:
1。大多數(shu)情(qing)況下(xia),前(qian)支架(橫擔套(tao))基本安裝在(zai)清障車(che)的橫擔上。跟在(zai)清障車(che)后(hou)面,車(che)輛使用說明要在(zai)叉座安裝前(qian)卸載(zai);
2.根(gen)據車(che)軸或彈簧鋼板的(de)寬度選擇支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉,選定后(hou)將固定支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉插入支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉底座的(de)孔中;
3.然后,根據軸(zhou)或(huo)彈簧的(de)橫向尺寸,調整兩個支撐(cheng)叉座(zuo)之間的(de)距離。注(zhu)意與(yu)(yu)支撐(cheng)臂(bei)中(zhong)心對(dui)稱,與(yu)(yu)支撐(cheng)處(chu)位(wei)置對(dui)齊(qi)。然后用(yong)螺(luo)栓鎖緊或(huo)固定支撐(cheng)叉座(zuo),使其不(bu)能上下移動。
4.將支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei)伸出(chu)至工作位置,然后升起(qi)(qi)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei),使支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)叉(cha)槽嵌入車(che)(che)軸或(huo)彈(dan)(dan)簧鋼(gang)板內,待支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)叉(cha)完全支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)住車(che)(che)軸或(huo)彈(dan)(dan)簧鋼(gang)板后,升起(qi)(qi)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei),升起(qi)(qi)車(che)(che)廂;
5.當貨叉(cha)由彈簧鋼板支撐時(shi),貨叉(cha)嵌(qian)入(ru)(ru)彈簧鋼板后(hou),應停止起(qi)吊(diao),插入(ru)(ru)防脫螺栓并(bing)鎖緊后(hou),方可繼(ji)續起(qi)吊(diao);
6.完成上(shang)述(shu)工作后,升起(qi)臂(bei)架,使車輪稍微離開地面,檢查被(bei)牽引(yin)車是否(fou)平衡。然后,用鏈條把橫擔綁在被(bei)拖汽車的(de)車軸上(shang)。
寶沃BX7是(shi)一款(kuan)定位于20萬(wan)元級別的(de)中型(xing)SUV,也是(shi)寶沃復興后推出的(de)首款(kuan)SUV車(che)型(xing)。外(wai)觀動(dong)感(gan),并且有(you)5座、7座種座位組合方(fang)式,被譽(yu)為“5/7座任選寬體(ti)SUV ”。目前在(zai)售的(de)寶沃BX7車型已符(fu)合國六排放標準,官方指導價(jia)16.98-23.58萬元。
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