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寶沃BX6傳動軸吊架總成

寶沃BX6傳動軸吊架總成

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傳動軸吊架總成簡介

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傳動軸吊架的作用是銜接驅動軸和從動軸,因為這二者之間的距離較遠。傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車,小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢?通常來說,中心吊架位于車架中橫梁之中或之下,吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中,有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座,采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位,中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉,同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。今天收到網友留言說自己的吊膠壞了,詢問展好是否可以修好,答案是可以的,今天展好總結了幾點傳動軸吊架容易出現的損壞故障。

傳動軸中心吊架的損壞主要受到三大方面的影響。

一、受吊(diao)架軸(zhou)(zhou)承(cheng)損(sun)壞的影響。吊(diao)架軸(zhou)(zhou)承(cheng)損(sun)壞的原(yuan)因(yin)在于(yu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)內(nei)缺乏潤滑脂,導致磨損(sun)加劇引起空(kong)曠(kuang),另一種情況是久未檢(jian)修導致軸(zhou)(zhou)承(cheng)外徑與(yu)座(zuo)孔轉(zhuan)動松曠(kuang),軸(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)外圍(wei)的膠(jiao)圈破(po)裂(lie)、脫落,從而形成(cheng)傳(chuan)動軸(zhou)(zhou)在吊(diao)架內(nei)跳動,致使吊(diao)架下半部斷(duan)裂(lie)、螺栓(shuan)斷(duan)裂(lie)及螺栓(shuan)銜接處折(zhe)斷(duan)等。

二、受傳動軸(zhou)(zhou)部(bu)件損壞的(de)影(ying)響。傳動軸(zhou)(zhou)部(bu)件損壞的(de)原因在于前后傳動軸(zhou)(zhou)突緣叉(cha)(cha)、萬向(xiang)節軸(zhou)(zhou)叉(cha)(cha)、伸縮叉(cha)(cha)變形,使整套傳動軸(zhou)(zhou)運轉時產(chan)(chan)生軸(zhou)(zhou)線(xian)擺(bai)差、十字軸(zhou)(zhou)缺乏潤滑脂(zhi)導致磨損松曠、伸縮叉(cha)(cha)滑動槽(cao)(cao)與槽(cao)(cao)之間加劇了磨損松曠等。使整套傳動軸(zhou)(zhou)在傳動時空隙(xi)量增大和(he)產(chan)(chan)生軸(zhou)(zhou)線(xian)擺(bai)振(zhen),中心吊架長期(qi)受其振(zhen)動影(ying)響從(cong)而產(chan)(chan)生下(xia)部(bu)斷裂。

三、受(shou)其質(zhi)量、材(cai)料、結構(gou)等(deng)情況的影(ying)響。傳(chuan)動軸中(zhong)(zhong)心吊架(jia)(jia)(jia)(jia),始終保持著軸承座型(xing)式的中(zhong)(zhong)心支架(jia)(jia)(jia)(jia)在中(zhong)(zhong)橫梁上(shang),材(cai)料以可鍛鑄(zhu)鐵澆(jiao)鑄(zhu)而(er)成,只適應(ying)于噸位比較低的載(zai)重車,澆(jiao)鑄(zhu)的吊架(jia)(jia)(jia)(jia)由(you)于工(gong)藝不當、金屬疏松(song)或有氣孔、材(cai)質(zhi)較脆等(deng)容易產生(sheng)(sheng)斷裂層。在維(wei)修安(an)裝時由(you)于緊固(gu)螺栓的方法(fa)不妥,沒有平衡均勻地安(an)裝吊架(jia)(jia)(jia)(jia)或裝配(pei)吊架(jia)(jia)(jia)(jia)蓋,使吊架(jia)(jia)(jia)(jia)或吊架(jia)(jia)(jia)(jia)蓋翹裝,壓力集中(zhong)(zhong)從而(er)出現斷裂,導致吊架(jia)(jia)(jia)(jia)發生(sheng)(sheng)折(zhe)斷。

寶沃BX6簡介

寶沃BX6集(ji)GT駕控與鋒銳設計于一(yi)身,全系(xi)搭載(zai)2.0T高功率渦輪增(zeng)壓缸內直噴發動機以及4 MAX智能全時四驅系(xi)統。

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