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變速器倒檔齒輪簡介

變速器齒輪的作(zuo)用是輸出動力，實(shi)(shi)現變速器傳動比的變換，即(ji)實(shi)(shi)現換檔，以達到變速的作(zuo)用。變速器齒輪經常在高(gao)轉(zhuan)速、高(gao)負(fu)荷、轉(zhuan)速和負(fu)荷不斷交(jiao)變的情(qing)況(kuang)下工作(zuo)，因此容易損壞。

1、輸出軸（主軸）倒檔齒輪，俗稱倒檔從動齒輪；

 2、中間軸(zhou)（副軸(zhou)）倒檔齒輪，一般與中間軸(zhou)制為一體(ti)； 

3、倒檔(dang)惰輪，裝在倒檔(dang)軸上，用(yong)來進行變換輸出軸主(zhu)旋向。

變速器齒輪的安裝方法：

1、先安(an)裝好掛鉤的所有叉子，安(an)裝可以確認的輸入軸、齒(chi)輪，以叉子為準，看是(shi)否安(an)裝該部(bu)件，確認是(shi)一檔、二檔，然后逐一安(an)裝。

2、變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器主要是指汽車變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器，分為手動(dong)(dong)、自動(dong)(dong)兩種。手動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器主要由齒(chi)輪和軸(zhou)構成(cheng)，通過不同齒(chi)輪的(de)組合(he)產生(sheng)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)轉(zhuan)矩(ju)，另外(wai)一方(fang)面，自動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器AT由液(ye)力變(bian)(bian)(bian)(bian)矩(ju)器、行(xing)星(xing)齒(chi)輪、液(ye)壓(ya)操作系統構成(cheng)，通過流體(ti)傳遞(di)和齒(chi)輪的(de)組合(he)產生(sheng)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)轉(zhuan)矩(ju)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器的(de)功能是改變(bian)(bian)(bian)(bian)傳動(dong)(dong)比使(shi)發動(dong)(dong)機在(zai)(zai)有(you)利(li)的(de)情況(kuang)下(xia)工作，在(zai)(zai)不改變(bian)(bian)(bian)(bian)發動(dong)(dong)機旋轉(zhuan)方(fang)向的(de)情況(kuang)下(xia)使(shi)汽車后(hou)退行(xing)駛，利(li)用(yong)空檔(dang)切(qie)斷動(dong)(dong)力傳遞(di)，使(shi)發動(dong)(dong)機能夠起動(dong)(dong)、怠速(su)(su)，使(shi)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器的(de)換擋(dang)和動(dong)(dong)力輸出變(bian)(bian)(bian)(bian)得容易。

變速器齒輪的安裝方法(fa)：

1、拉出撥叉軸，墊(dian)圈厚度是(shi)否合適，各(ge)處紙(zhi)墊(dian)圈是(shi)否完好。組裝(zhuang)后，請旋轉輸入軸，依次掛上(shang)各(ge)擋(dang)塊進行主操作，防止安裝(zhuang)錯誤和安裝(zhuang)遺漏(lou)，并旋松拆卸(xie)順序和堵頭螺栓。檢查所(suo)有墊(dian)片；

2、按組(zu)(zu)裝順(shun)序(xu)安裝變速器(qi)時，其零部件組(zu)(zu)裝順(shun)序(xu)與拆(chai)卸(xie)時的順(shun)序(xu)相反，確保(bao)各(ge)齒輪嚙(nie)合面。安裝過程中請始終轉動配合；

3、請注意(yi)零件的潤(run)滑，在安(an)裝軸(zhou)承前涂(tu)抹黃油或油。從(cong)鏈輪方向拉(la)出(chu)輸出(chu)軸(zhou)，然(ran)后(hou)拉(la)出(chu)兩端的軸(zhou)承。曾拆下(xia)倒(dao)檔(dang)軸(zhou)(或中間軸(zhou))及倒(dao)檔(dang)齒輪。

寶沃BXi7簡介

寶沃(wo)BXi7是(shi)寶沃首款(kuan)新能(neng)源車型。基于e-Propulsion純電動力平(ping)臺研發(fa)，定位“首款(kuan)中國量產交付的四驅純電SUV”。