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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟動繼電器搭(da)鐵線(xian)(xian)就是(shi)(shi)接地(di)，直(zhi)接說就是(shi)(shi)接電池負(fu)極，摩托車是(shi)(shi)將車架發動機等等金屬件整個作為地(di)線(xian)(xian)來連接的，啟動馬(ma)達只(zhi)有(you)一根正極進，負(fu)極是(shi)(shi)通(tong)過車架回(hui)電池負(fu)極的，就是(shi)(shi)所謂的搭(da)鐵，喇叭一個道理。

汽車啟動繼(ji)電器的作用：

1、主要是(shi)通過(guo)控制(zhi)(zhi)低(di)壓線路的(de)電流(liu)來控制(zhi)(zhi)高壓線路的(de)電流(liu)，起到電流(liu)開(kai)關的(de)作用。啟動繼電器是(shi)啟動系統組成部件之一，在(zai)汽車(che)上主要作用為小電流(liu)；

2、控制大(da)電(dian)(dian)流(liu)方式(shi)啟動馬達轉(zhuan)(zhuan)動，從而帶動發電(dian)(dian)機內部(bu)磁電(dian)(dian)機轉(zhuan)(zhuan)子轉(zhuan)(zhuan)動，給點火器(qi)輸入點火脈沖信號，使(shi)點火器(qi)產生電(dian)(dian)火花，點燃汽缸內的混(hun)合燃氣并做(zuo)功。繼電(dian)(dian)器(qi)屬于(yu)開關(guan)類，它(ta)是利用電(dian)(dian)磁原(yuan)理(li)、機電(dian)(dian)原(yuan)理(li)使(shi)接(jie)點閉合或斷開來驅(qu)動或控制相關(guan)電(dian)(dian)路的；

3、繼(ji)電(dian)器為一(yi)(yi)種控(kong)(kong)制器件，它有受控(kong)(kong)系統（輸(shu)入回(hui)路）和控(kong)(kong)制系統（輸(shu)出回(hui)路）兩部(bu)分。當輸(shu)入量（電(dian)、磁、光、熱等物理量）達到(dao)某(mou)一(yi)(yi)定值(zhi)時(shi)，輸(shu)出量躍變(bian)式地由零變(bian)化(hua)到(dao)一(yi)(yi)定值(zhi)（或由一(yi)(yi)定值(zhi)跳變(bian)到(dao)零），從而實現對電(dian)路的控(kong)(kong)制、保護(hu)、調節和傳(chuan)遞信息等目的。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

寶沃BXi7簡介

寶沃BXi7是寶沃(wo)首款新能(neng)源車型。基于(yu)e-Propulsion純電(dian)動(dong)力平(ping)臺研發(fa)，定位(wei)“首款中國量產交付的四驅純電(dian)SUV”。