轉(zhuan)向電機若采用電動助力轉(zhuan)向,則有轉(zhuan)向電機。
汽車轉向電機工作原理如下:
1、當汽車直(zhi)線(xian)行(xing)駛(shi)時(shi)轉向(xiang)控制閥將轉向(xiang)油泵(beng)泵(beng)出來的工作液與油罐相通轉向(xiang)油泵(beng)處于卸荷狀態動(dong)力轉向(xiang)器不起(qi)助力作用;
2、當汽車(che)需要(yao)向右(you)(you)(you)(you)轉(zhuan)向時駕(jia)駛員向右(you)(you)(you)(you)轉(zhuan)動(dong)轉(zhuan)向盤轉(zhuan)向控制閥將轉(zhuan)向油泵泵出來(lai)的工(gong)作液與腔接通將腔與油罐接通在油壓的作用下(xia)活塞向下(xia)移動(dong)通過傳動(dong)結構使左、右(you)(you)(you)(you)輪向右(you)(you)(you)(you)偏轉(zhuan)從而實(shi)現右(you)(you)(you)(you)轉(zhuan)向;
3、向左(zuo)轉(zhuan)向時情況與上述相反。
轉向機是電子助力,不需要方向機助力油。汽車轉向器又名(ming)轉向機、方向機,它是汽車轉向系中最(zui)重要的(de)部件。它的(de)作(zuo)用(yong)是:增(zeng)大轉向盤傳(chuan)到轉向傳(chuan)動機構的(de)力和改變力的(de)傳(chuan)遞方向。
轉向(xiang)機異響的處理方(fang)法如(ru)下:
寶(bao)沃(wo)BXi7是寶(bao)沃首款新能(neng)源車型(xing)。基(ji)于e-Propulsion純電動(dong)力(li)平臺研發(fa),定(ding)位“首款中國量產交付的四驅純電SUV”。
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