狼群视频在线

進氣門座圈簡介

進(jin)氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)圈(quan)閥座(zuo)環功(gong)能氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)圈(quan)的(de)(de)(de)(de)主要作用(yong)(yong)是承受高速沖擊(ji)，密(mi)封氣(qi)(qi)門(men)(men)。發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)圈(quan)用(yong)(yong)于(yu)延長發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)使用(yong)(yong)壽命，便(bian)于(yu)維(wei)護和更換(huan)。氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)圈(quan)的(de)(de)(de)(de)缺點是導熱性(xing)差，選擇合適的(de)(de)(de)(de)與缸(gang)膛過盈(ying)量，否則工作時(shi)座(zuo)圈(quan)會脫(tuo)落(luo)，造(zao)成(cheng)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)維(wei)修(xiu)事故！氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)圈(quan)一(yi)般(ban)由耐熱合金鋼制(zhi)成(cheng)。汽(qi)(qi)車氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)圈(quan)是汽(qi)(qi)車發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)重要附件，主要用(yong)(yong)來密(mi)封發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)氣(qi)(qi)門(men)(men)，基(ji)本(ben)上(shang)是一(yi)個時(shi)刻承受高速沖擊(ji)的(de)(de)(de)(de)部件。因此，汽(qi)(qi)車氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)圈(quan)在(zai)使用(yong)(yong)一(yi)段時(shi)間后，容易(yi)出現(xian)不同程度的(de)(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)失(shi)效，經(jing)常面臨維(wei)修(xiu)。修(xiu)理氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)時(shi)，應根據氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)的(de)(de)(de)(de)不同磨(mo)損(sun)情況選擇不同的(de)(de)(de)(de)修(xiu)理方(fang)法(fa)，以降低(di)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)維(wei)修(xiu)成(cheng)本(ben)。一(yi)般(ban)來說，氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)圈(quan)的(de)(de)(de)(de)作用(yong)(yong)是提(ti)高發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)使用(yong)(yong)壽命，承受高速沖擊(ji)，方(fang)便(bian)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)維(wei)修(xiu)和更換(huan)，密(mi)封發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)氣(qi)(qi)門(men)(men)。

氣門的原理

1、氣門（Valve）的作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣，傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，這種設計結構相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點是功率很難提高，尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。
2、為了提高進排氣效率，現在多采用多氣門技術，常見的是每個汽缸布置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設計，原理一樣，如奧迪A6的發動機），4汽缸一共就是16個氣門，我們在汽車資料上經常看到的“16V”就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當地減小，使氣門開啟或閉合的速度更快。

鋼鐵俠簡介

鋼鐵(tie)俠是SWM斯威汽(qi)車旗(qi)下一(yi)款緊湊型SUV。 2021年4月30日，斯威鋼鐵(tie)俠攜四大“英(ying)雄(xiong)基因”正式上市(shi)，新(xin)車推出4款車型，官方指導價9.59-12.59萬元