拆(chai)(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)(che)件(jian)(jian)(jian)自然有(you)(you)它的(de)優勢(shi)!不能以二手舊配(pei)件(jian)(jian)(jian)一(yi)(yi)概(gai)否認拆(chai)(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)(che)件(jian)(jian)(jian),拆(chai)(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)(che)件(jian)(jian)(jian)在美國(guo),英國(guo)等一(yi)(yi)些發達國(guo)家(jia)都在使(shi)用!還(huan)環保! 當前(qian),國(guo)內(nei)的(de)拆(chai)(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)(che)件(jian)(jian)(jian)主要來源于(yu)事故(gu)車(che)(che)(che)(che)和報(bao)廢車(che)(che)(che)(che)。拆(chai)(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)(che)件(jian)(jian)(jian)就(jiu)是二手件(jian)(jian)(jian),當一(yi)(yi)輛(liang)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)出現事故(gu)或者車(che)(che)(che)(che)主不要了(le),做拆(chai)(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)(che)件(jian)(jian)(jian)的(de)店家(jia)就(jiu)把這(zhe)部車(che)(che)(che)(che)收回來,拆(chai)(chai)(chai)(chai)這(zhe)部車(che)(che)(che)(che)上的(de)有(you)(you)用零(ling)件(jian)(jian)(jian)再次銷售。當然還(huan)有(you)(you)一(yi)(yi)部分拆(chai)(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)(che)件(jian)(jian)(jian)來源于(yu)香港(gang)的(de)。
汽車拆車五大總(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)是(shi)指發(fa)動機總(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)、轉(zhuan)向(xiang)器總(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)、變速器總(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)、前后(hou)橋(qiao)和車架。
1、發動機(ji)(ji)(ji)又稱發動機(ji)(ji)(ji),是一種(zhong)(zhong)能(neng)(neng)將一種(zhong)(zhong)形式的(de)能(neng)(neng)量(liang)轉化為(wei)(wei)另(ling)一種(zhong)(zhong)更有用的(de)能(neng)(neng)量(liang)的(de)機(ji)(ji)(ji)器,通常是將化學能(neng)(neng)轉化為(wei)(wei)機(ji)(ji)(ji)械能(neng)(neng)。它(ta)既適用于發電裝(zhuang)(zhuang)置,也適用于包(bao)括動力(li)裝(zhuang)(zhuang)置在內的(de)整機(ji)(ji)(ji)。
2、轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器總成就是(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器,也稱(cheng)為轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器和(he)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)機,是(shi)汽車轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系統(tong)中(zhong)最重要(yao)的部件。作(zuo)用(yong)是(shi)增加方向(xiang)(xiang)盤傳(chuan)遞(di)給轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)傳(chuan)動機構的力,改(gai)變(bian)力的傳(chuan)遞(di)方向(xiang)(xiang)。
3、變(bian)速器就是齒輪(lun)箱(xiang),它(ta)是一種用來(lai)改變(bian)來(lai)自發動機的轉速和扭矩的機構,可以固(gu)定地(di)或有級地(di)改變(bian)輸出軸(zhou)和輸入軸(zhou)的傳動比。
4、 前橋(qiao)和后(hou)橋(qiao)是(shi)指車輛的(de)前橋(qiao)和后(hou)輪軸(zhou)。前軸(zhou)是(shi)傳(chuan)遞(di)車架(jia)與前輪之間各種力(li),以及產生(sheng)的(de)彎矩和扭矩的(de)裝(zhuang)置(zhi),后(hou)輪軸(zhou)是(shi)后(hou)驅動橋(qiao)的(de)一個部(bu)件,用于車輛動力(li)傳(chuan)遞(di)。
5、車(che)(che)架是橫跨汽車(che)(che)前后(hou)(hou)軸(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)框(kuang)架結構,俗(su)稱(cheng)大梁(liang),是汽車(che)(che)的(de)(de)(de)底座。一(yi)般由兩(liang)根縱梁(liang)和幾(ji)根橫梁(liang)組成(cheng),通(tong)過懸掛裝置、前軸(zhou)(zhou)和后(hou)(hou)輪軸(zhou)(zhou)支(zhi)撐在(zai)車(che)(che)輪上。車(che)(che)架必須有足夠的(de)(de)(de)強度和剛度來(lai)承受(shou)汽車(che)(che)的(de)(de)(de)載(zai)(zai)荷和來(lai)自(zi)車(che)(che)輪的(de)(de)(de)沖(chong)擊。車(che)(che)架的(de)(de)(de)作用是支(zhi)撐和連接(jie)汽車(che)(che)的(de)(de)(de)各(ge)總成(cheng),使各(ge)總成(cheng)保持(chi)相對正確(que)的(de)(de)(de)位置,承受(shou)車(che)(che)內外的(de)(de)(de)各(ge)種載(zai)(zai)荷。
2016年8月30日 ,SWM斯威汽車旗下首款車型(xing)10萬級全能大7座SUV“SWM斯威X7”在重慶震撼上市 ,產品(pin)定位于中大型(xing)七(qi)座SUV市場,售價區間為8.59-10.69萬元
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