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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四(si)個車輪需(xu)要根據對角順序把螺母(mu)擰(ning)松(song)，不需(xu)要全部(bu)擰(ning)下來。

2、然后使(shi)用舉升機把車(che)輛抬起來，之后再用套筒，根據對角(jiao)順序把車(che)輪螺母(mu)完全擰下來，并且把車(che)輪取下來。

3、根據不同的車型，有(you)些(xie)可能(neng)需要把(ba)(ba)制動分(fen)泵拆下來，然(ran)后(hou)才(cai)能(neng)拆減(jian)震器。之(zhi)后(hou)再(zai)去把(ba)(ba)支臂固定(ding)螺(luo)栓拆下來，接下來把(ba)(ba)彈(dan)簧(huang)支桿臂上面的固定(ding)螺(luo)母擰開。

4、使(shi)用卡(ka)鉗千斤(jin)頂(ding)把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)固定(ding)好，打開(kai)發動機(ji)引擎蓋，把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器上面車(che)身上的(de)固定(ding)螺母(mu)擰開(kai)。再去(qu)轉動千斤(jin)頂(ding)把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)往上面抬，一(yi)直到減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)下端和(he)前橋兩者之(zhi)間(jian)固定(ding)的(de)地方分離，之(zhi)后再去(qu)慢慢把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器挪開(kai)，等到減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)彈性完全釋(shi)放(fang)出來之(zhi)后，再去(qu)把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器上面車(che)身固定(ding)螺母(mu)徹底松開(kai)，順利把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器拿(na)下來。

5、當(dang)減震(zhen)器(qi)取下來后(hou)，再(zai)去把減震(zhen)彈簧(huang)拆裝器(qi)把彈簧(huang)固定好，最后(hou)再(zai)去拆卸已經損(sun)壞的(de)減震(zhen)器(qi)部件和(he)橡膠護罩(zhao)，更換完成后(hou)再(zai)去按照之前拆卸的(de)步驟安(an)裝回去即(ji)可。

SWM斯威X7簡介

2016年8月30日(ri)   ，SWM斯威(wei)汽車旗下首款車型(xing)10萬級全能大7座(zuo)SUV“SWM斯威(wei)X7”在重慶震撼(han)上市 ，產品定位(wei)于中大型(xing)七座(zuo)SUV市場，售價區間(jian)為(wei)8.59-10.69萬元